suspattes B8

[Arcimboldi]

Envoyé par ex-xt

...Vos avis de réglages pour un "pilote" de 85k g ??

Le premier outil indispensable:



Faudra un crayon aussi, pas indiqué sur la photo.

Surtout pour les vieux anciens qu'ont pas trop une excellente mémoire à court terme.

Ensuite le témoin collier Rilsan - pas facile à l'AR du B 800- mais hélas indispensable.
Un trait au marqueur gras peut suffire lors des essais.
Faire l'AR avec un fute coqué au genou.
Le caillou pointu juste sur l'articulation, avec un simple jeans, c'est d'un traitre.

La lecture attentive de l'article de vulgarisation va rappeler pas mal d'idées.

Haoui aussi
Régler ses suspensions via site WEB, faut pas trop compter dessus

Le rebond, jugé excessif, ça peut aussi dépendre de ce qui est en dessous des peuneus.

Je me souviens d'avoir peaufiné mes réglages aux petits oignons.
Papier crayon, Rilsan, patience et savoir faire, faut ça, vu que le poids-moyen, c'est pas moi.

Pour féter ça, on a pris l'apéro dans une ruelle aux pavés moyenâgeux disjoints, du vieux Mans.

Hébin
Le compromis que j'avais péniblement élaboré c'était plus du tout ça!

@dhud38 Un régime pour des os lourds? Diafoirus, crevette!

[ecosmeri]

Avant de toucher a l'hydrolique de la fourche. Controle l'assiette de la becane ensuite il faut des ressort adapté ( 85 kg tu est dans les standard d'usine donc ca doit etre ok) ensuite regles tes precontraintes et controles tes courses mortes. Une fois que tout ca est bon ensuite tu pourra trifouiller les reglages hydrolique

[ex-xt]

merci les gensses
l'assiette ?? comment je fais ..
Il est possible que l'attaque aidant, je sente " davantage" les imperfections macadamesques .
Je vais donc attendre la révision des 12 pour demander un peaufinage au bouclard..
genre un poil mons ferme .