pneu

**vert** · 01/06/2017, 23h25

On est d'accord Michel02, dans le temps j'avais peur de rien, démonter carrément le moteur avec un pote qui a des connaissance mécaniques. Pour faire des écomies et comme on est non seulement des "pilotes d'usines" et aussi des "mécanos d'usines" super confirmés; après les opérations de changement de la chaîne de distri, nettoyage de toutes les pièces et on remontait le tout. Une fois tout est monté et on s'est aperçu qu'il y a 3 vis au sol...comme par hasard ces trois vis vont au moteur. Re-démontage et re montage, la statue de "mécano d'usine" s'en va tout d'un coup. Bon ben je préfère quand même payer un bon garagiste qui connait plus la mécanique que moi.

**Thierry G** · 02/06/2017, 09h23

Citation:

Envoyé par vert

On est d'accord Michel02, dans le temps j'avais peur de rien, démonter carrément le moteur avec un pote qui a des connaissance mécaniques. Pour faire des écomies et comme on est non seulement des "pilotes d'usines" et aussi des "mécanos d'usines" super confirmés; après les opérations de changement de la chaîne de distri, nettoyage de toutes les pièces et on remontait le tout. Une fois tout est monté et on s'est aperçu qu'il y a 3 vis au sol...comme par hasard ces trois vis vont au moteur. Re-démontage et re montage, la statue de "mécano d'usine" s'en va tout d'un coup. Bon ben je préfère quand même payer un bon garagiste qui connait plus la mécanique que moi.

Dans les concessions, c'est les mêmes mécanos d'usine que ton copain mais en plus ils ne re-démontent pas le moteur et jettent les 3 vis dans la poubelle avant que le chef d'atelier viennent les voir

**ex-xt** · 02/06/2017, 10h56

salut
J'ai fait changer mes pneus ( des pirelli par des mich power ) chez le con$$ de Bordeaux vu que je n'ai pas la clef pour l'axe et que j'ai vu que fallait toucher sa bille( le hubb etc) .. Sinon jie serais allé chez un petit mécano because équilibrage. pas n'importe lequel
Avant je faisais tout mais c'était avant

**vert** · 03/06/2017, 01h24

C'est assez flippant quand même de confier sa moto à un mécano pas fiable. Il y a encore cette histoire qui est dans ma mémoire:

http://www.lerepairedesmotards.com/a...-tournevis.php

mais bon j'ai de la chance de tomber sur les mécanos sérieux pour s'occuper de mes motos, enfin pour les pneus je n'ai pas à me plaindre, un train ou deux tous les ans, ça reste correct, par contre niveaux révisions là ça chiffre un peu plus surtout avec les italiennes. La prochaine serait une japonaise ou alors une italienne si le V4 sera sorti et là je ferai un effort

ou mieux, une F4 avec 20cv de plus et 20 kg de moins que la version actuelle et puis un SAV à la hauteur, mais là je rêve un peu.

**sky13** · 03/06/2017, 07h27

ça fou la trouille sérieux !!

Après quand on pense que des chirurgiens bardés de diplômes et sans doute très sérieux et compétents arrivent à oublier du matériel à l'intérieur d'un malade ... on se dit que tout est possible

**vert** · 03/06/2017, 09h56

On est d'accord, mais concernant l'accident avec la F4 qui sort de la révision, le conducteur est un moniteur d'une moto école, je suis persuadé qu'il doit tirer une bourre avec une moto croisée sur la route; on m'a appris à conduire avec un doigt posé sur le levier de frein et deux doigts sur l'embrayage, freiner le moins possible et garder une bonne distance de sécurité, ça c'est pour la conduite sur route et ben ça m'a sauvé la vie plus qu'une fois. La moto est mécanique et on limité les pannes mais on ne peut pas les exclure malheureusement.

Donc soyons prudents sur les routes et sur piste aussi, la casse ça coûte cher.

**vert** · 03/06/2017, 09h58

Citation:

Envoyé par vert

On est d'accord, mais concernant l'accident avec la F4 qui sort de la révision, le conducteur est un moniteur d'une moto école, je suis persuadé qu'il doit tirer une bourre avec une moto croisée sur la route; on m'a appris à conduire avec un doigt posé sur le levier de frein et deux doigts sur l'embrayage, freiner le moins possible et garder une bonne distance de sécurité, ça c'est pour la conduite sur route et ben ça m'a sauvé la vie plus qu'une fois. La moto est mécanique et on limité les pannes mais on ne peut pas les exclure malheureusement.

Donc soyons prudents sur les routes et sur piste aussi, la casse ça coûte cher.

ça m'a arrivé une fois, c'était presque de ma faute et ma combi était rappée et je n'avait pas de sous pour en prendre un autre et j'ai attendre longtemps pour conduire de nouveau sur piste.

**sky13** · 02/06/2017, 11h38

Citation:

Envoyé par Thierry G

Dans les concessions, c'est les mêmes mécanos d'usine que ton copain mais en plus ils ne re-démontent pas le moteur et jettent les 3 vis dans la poubelle avant que le chef d'atelier viennent les voir

Moi les 3 vis ont fini dans une petite boîte après la porte d'entrée , avec des clés qui ne servent à rien et tout autres petites merdes que je ne veu pas jeter

Dixit Gad Elmaleh

02/06/2017, 10h56	#3
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	salut J'ai fait changer mes pneus ( des pirelli par des mich power ) chez le con$$ de Bordeaux vu que je n'ai pas la clef pour l'axe et que j'ai vu que fallait toucher sa bille( le hubb etc) .. Sinon jie serais allé chez un petit mécano because équilibrage. pas n'importe lequel Avant je faisais tout mais c'était avant __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

01/06/2017, 23h25	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	On est d'accord Michel02, dans le temps j'avais peur de rien, démonter carrément le moteur avec un pote qui a des connaissance mécaniques. Pour faire des écomies et comme on est non seulement des "pilotes d'usines" et aussi des "mécanos d'usines" super confirmés; après les opérations de changement de la chaîne de distri, nettoyage de toutes les pièces et on remontait le tout. Une fois tout est monté et on s'est aperçu qu'il y a 3 vis au sol...comme par hasard ces trois vis vont au moteur. Re-démontage et re montage, la statue de "mécano d'usine" s'en va tout d'un coup. Bon ben je préfère quand même payer un bon garagiste qui connait plus la mécanique que moi.

03/06/2017, 01h24	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	C'est assez flippant quand même de confier sa moto à un mécano pas fiable. Il y a encore cette histoire qui est dans ma mémoire: http://www.lerepairedesmotards.com/a...-tournevis.php mais bon j'ai de la chance de tomber sur les mécanos sérieux pour s'occuper de mes motos, enfin pour les pneus je n'ai pas à me plaindre, un train ou deux tous les ans, ça reste correct, par contre niveaux révisions là ça chiffre un peu plus surtout avec les italiennes. La prochaine serait une japonaise ou alors une italienne si le V4 sera sorti et là je ferai un effort ou mieux, une F4 avec 20cv de plus et 20 kg de moins que la version actuelle et puis un SAV à la hauteur, mais là je rêve un peu.

03/06/2017, 07h27	#5
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	ça fou la trouille sérieux !! Après quand on pense que des chirurgiens bardés de diplômes et sans doute très sérieux et compétents arrivent à oublier du matériel à l'intérieur d'un malade ... on se dit que tout est possible

03/06/2017, 09h56	#6
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	On est d'accord, mais concernant l'accident avec la F4 qui sort de la révision, le conducteur est un moniteur d'une moto école, je suis persuadé qu'il doit tirer une bourre avec une moto croisée sur la route; on m'a appris à conduire avec un doigt posé sur le levier de frein et deux doigts sur l'embrayage, freiner le moins possible et garder une bonne distance de sécurité, ça c'est pour la conduite sur route et ben ça m'a sauvé la vie plus qu'une fois. La moto est mécanique et on limité les pannes mais on ne peut pas les exclure malheureusement. Donc soyons prudents sur les routes et sur piste aussi, la casse ça coûte cher.