MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD

**fred6666** · 30/12/2017, 11h57

Non moi il ne se stabilise jamais
Par contre moi sur la 2012 c est un choke et une poignée de gaz à câble toi ça doit être du ride by wire en 2014 non?
Et en ce qui me concerne le gros changement qui peut porter sur le ralenti après mon debridage c est que je pense que la valve à l échappement n est plus active elle est toujours ouverte. Alors est ce que c est ça qui rend le ralenti moins stable c est possible ms je suis pas sur!!!

**ecosmeri** · 30/12/2017, 12h43

Citation:

Envoyé par fred6666

Non moi il ne se stabilise jamais
Par contre moi sur la 2012 c est un choke et une poignée de gaz à câble toi ça doit être du ride by wire en 2014 non?
Et en ce qui me concerne le gros changement qui peut porter sur le ralenti après mon debridage c est que je pense que la valve à l échappement n est plus active elle est toujours ouverte. Alors est ce que c est ça qui rend le ralenti moins stable c est possible ms je suis pas sur!!!

Sur ma 920 j'avais une ligne complete basse tamburini + filtre bmc le regime etait instable a froid a chaud c'etait bon par contre moto super reactive sur les gaz a bas regime

J'ai ensuite enlever le silencieux bas pour mettre le silencieux d'origine a partir de la calage a froid et ralenti encore plus instable

J'ai regler la synchro au moins 6 fois pour trouver le bon reglage entre moto qui ne cale plus ralenti le plus stable possible et un moteur plus rond a bas regime mais a aucun moment je n'ai trouver la perfection.

Ces motos ont une electronique qui n'est pas des plus recente et a partir du moment où tu n'es plus en config d'origine tout se complique a moins d'avoir l'ecu adapaté ou une map sur mesure.

**fred6666** · 30/12/2017, 16h23

Personnellement j ai fais remapper mon ecu par nrbike, en indiquant ligne d origine et filtre bmc.
J ai fais passer la moto au banc j ai bien les 143ch par contre j ai un couple à 8,8mkg à la place des 11,4 annoncé par le constructeur.
J avais appelé nrbike pour ce pb de ralenti il m a dis que ça arrivé souvent sur les mv.
Par contre je sais pas si il m a mis la map d origine mv ou une map qu il a faite!
En tt cas là moto fonctionne super bien a part ce ralenti instable

**fred6666** · 03/01/2018, 09h05

En tout cas si tu trouves une solution à ce pb de ralenti hésite pas à faire partager la solution je suis preneur ça reste qd mm un peu désagréable au feu rouge

**Pac6230** · 03/01/2018, 11h09

Citation:

Envoyé par fred6666

En tout cas si tu trouves une solution à ce pb de ralenti hésite pas à faire partager la solution je suis preneur ça reste qd mm un peu désagréable au feu rouge

Si je trouve, je ne manquerais pas de partager l'info

**marco** · 03/01/2018, 16h14

salut à tous et meilleurs voeux
un bon réglage de co améliore bien les choses...

**fred6666** · 07/01/2018, 19h58

Bonjour
Meilleurs voeux à tous
Comment tu fais ton réglable co?
C est pas là sonde lambda qui gère ça electroniquement?

**RaphiGaz** · 27/09/2019, 10h46

Salut,

Surement ton réglage Co. trop pauvre.
Si tu n'as pas la bonne carto, la moto est trop pauvre donc, elle cale à froid et perds du couple.
Au banc à la coupure des gaz et ré-accélération tu dois voir le couple s’effondrer.

RaphiGaz

**Pac6230** · 03/01/2018, 11h08

Citation:

Envoyé par fred6666

Non moi il ne se stabilise jamais
Par contre moi sur la 2012 c est un choke et une poignée de gaz à câble toi ça doit être du ride by wire en 2014 non?
Et en ce qui me concerne le gros changement qui peut porter sur le ralenti après mon debridage c est que je pense que la valve à l échappement n est plus active elle est toujours ouverte. Alors est ce que c est ça qui rend le ralenti moins stable c est possible ms je suis pas sur!!!

Pas la moindre idée pour la poignée de gaz

, je n'ai pas vérifié. La valve à l'échappement est bien active chez moi, donc ça ne vient pas de là.

27/09/2019, 10h46	#8
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 250	Pb de richesse Salut, Surement ton réglage Co. trop pauvre. Si tu n'as pas la bonne carto, la moto est trop pauvre donc, elle cale à froid et perds du couple. Au banc à la coupure des gaz et ré-accélération tu dois voir le couple s’effondrer. RaphiGaz __________________ Président

30/12/2017, 11h57	#1
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Non moi il ne se stabilise jamais Par contre moi sur la 2012 c est un choke et une poignée de gaz à câble toi ça doit être du ride by wire en 2014 non? Et en ce qui me concerne le gros changement qui peut porter sur le ralenti après mon debridage c est que je pense que la valve à l échappement n est plus active elle est toujours ouverte. Alors est ce que c est ça qui rend le ralenti moins stable c est possible ms je suis pas sur!!!

30/12/2017, 16h23	#3
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Personnellement j ai fais remapper mon ecu par nrbike, en indiquant ligne d origine et filtre bmc. J ai fais passer la moto au banc j ai bien les 143ch par contre j ai un couple à 8,8mkg à la place des 11,4 annoncé par le constructeur. J avais appelé nrbike pour ce pb de ralenti il m a dis que ça arrivé souvent sur les mv. Par contre je sais pas si il m a mis la map d origine mv ou une map qu il a faite! En tt cas là moto fonctionne super bien a part ce ralenti instable

03/01/2018, 09h05	#4
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	En tout cas si tu trouves une solution à ce pb de ralenti hésite pas à faire partager la solution je suis preneur ça reste qd mm un peu désagréable au feu rouge

03/01/2018, 16h14	#6
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	salut à tous et meilleurs voeux un bon réglage de co améliore bien les choses...

07/01/2018, 19h58	#7
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Bonjour Meilleurs voeux à tous Comment tu fais ton réglable co? C est pas là sonde lambda qui gère ça electroniquement?