Ducati World Première

**vert** · 23/04/2018, 12h14

Comme je disait, la V4 a une géométrie plus maniable, les chiffres reste les chiffres mais au niveau de ressentie, l'Italienne est plus maniable que la Kawa, mais niveau vitesse et accélération je ne sais pas si la kawa est derrière malgré la puissance en retrait. Quand à la conduite, les habitués de la marque me disent tous que la kawa est un sumo, mais perso je ne trouve pas, j'aime juste comment la V4 tranche à l'entrée du virage à cause sa géométrie plus moderne comme tu dis, mais niveau poids, l'italienne donne toujours le poids à sec qui est 174 kg et la ZX tout plein fait 206 kg, alors forcément la kawa est un sumo avec une différence de 32 kg qui inclu l'essence, l'huile moteur, les liquides de refroidissement, freins etc. Je me méfie toujours les chiffres à l'italienne.

En un mot la V4 est une superbe moto, il faut un peu de recul pour connaître sa fiabilité par contre, sur ce point de vu là je préfère attendre un peu, je ne sais pas pourquoi je n'échangerai pas ma ZX contre cette V4.

**Zeus 74** · 24/04/2018, 12h49

Rien à battre des cheveaux on est limité à 80km:h

Avant les performance, le plaisir d'être propriétaire d'un modèle ou l'autre

Zeus

**vert** · 25/04/2018, 01h49

ça c'est bien vrai, par contre respecter les 80km/h, j'avoue que malgré ma bonne volonté, j'y arrive vraiment pas.

**Zeus 74** · 25/04/2018, 13h07

Cà serait dommage de laisser sa belle et son permis a nos amis en bleu

C'est pour cela que j'essaye de ne pas avoir plus de 40 km/h de plus que la limite

Zeus

**vert** · 30/04/2018, 12h12

Un bon argument de prendre des customs.

n'empêche qu'avec une Indian bobber on ne se rend pas compte de limitation, les customs ne sont plus comme avant.

24/04/2018, 12h49	#2
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 576	Rien à battre des cheveaux on est limité à 80km:h Avant les performance, le plaisir d'être propriétaire d'un modèle ou l'autre Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

25/04/2018, 13h07	#4
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 576	Cà serait dommage de laisser sa belle et son permis a nos amis en bleu C'est pour cela que j'essaye de ne pas avoir plus de 40 km/h de plus que la limite Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

23/04/2018, 12h14	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Comme je disait, la V4 a une géométrie plus maniable, les chiffres reste les chiffres mais au niveau de ressentie, l'Italienne est plus maniable que la Kawa, mais niveau vitesse et accélération je ne sais pas si la kawa est derrière malgré la puissance en retrait. Quand à la conduite, les habitués de la marque me disent tous que la kawa est un sumo, mais perso je ne trouve pas, j'aime juste comment la V4 tranche à l'entrée du virage à cause sa géométrie plus moderne comme tu dis, mais niveau poids, l'italienne donne toujours le poids à sec qui est 174 kg et la ZX tout plein fait 206 kg, alors forcément la kawa est un sumo avec une différence de 32 kg qui inclu l'essence, l'huile moteur, les liquides de refroidissement, freins etc. Je me méfie toujours les chiffres à l'italienne. En un mot la V4 est une superbe moto, il faut un peu de recul pour connaître sa fiabilité par contre, sur ce point de vu là je préfère attendre un peu, je ne sais pas pourquoi je n'échangerai pas ma ZX contre cette V4.

25/04/2018, 01h49	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	ça c'est bien vrai, par contre respecter les 80km/h, j'avoue que malgré ma bonne volonté, j'y arrive vraiment pas.

30/04/2018, 12h12	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Un bon argument de prendre des customs. n'empêche qu'avec une Indian bobber on ne se rend pas compte de limitation, les customs ne sont plus comme avant.