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08/05/2018, 18h41
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#1 |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: avril 2014
Messages: 63
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Je vais rester sage et tenter de continuer à me faire plaisir par le simple fait de rouler sur ma belle...Tant pis pour les sensations mécaniques aseptisées.
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08/05/2018, 18h57
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#2 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Citation:
Si tu hésite ne va pas du côté obscur |
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28/05/2018, 12h26
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#3 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale 910s (cassée) + Brutale 1078RR
Date d'inscription: mai 2018
Localisation: Suisse
Messages: 26
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Elle est toujours d'actualité cette loi des 100CV en France?
J'avais entendu dire que ce n'était plus le cas... |
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28/05/2018, 18h57
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#4 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: septembre 2015
Messages: 135
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full ou pas !!!
bonjour je roule en 910s depuis 4 ans j ai connu les 2 puissances en full c est la vrai brutale
 le moteur a 50000km en full et respire comme au debut  bien faire les vidanges !!!! cette moto est magique a mon gout !!!apres comme dis avant tu est seul a decider  |
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29/05/2018, 12h07
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#5 | |
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Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale 910s (cassée) + Brutale 1078RR
Date d'inscription: mai 2018
Localisation: Suisse
Messages: 26
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Citation:
Félicitations, c'est pas courant autant que ça.... ce qui prouve bien qu'un MV bien entretenue c'est très fiable.  |
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29/05/2018, 14h07
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#6 |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Oui, mais là on parle des 4 cylindres
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| 910, debridé, je, ou |
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Mode hybride
