Problèmes nouvelle Brutale 2018

**Mathieu83** · 31/05/2018, 09h52

Perso pendant le rodage je ne m'amusais pas à la faire lever mais aujourd'hui (13000 km) j 'avoue qu'il faut faire attention sur les premiers rapports... (brutale 800 2016)
après franchement à ta place sous garanti direction le concessionnaire...
(bon c'est facile pour moi avec scuderia moto a coté le problème serait rapidement réglé...)

**Draxstar** · 31/05/2018, 22h54

Pareil pour moi encore tout à l'heure feu vert j'accelere pour passer devant une voiture et boum la roue avant s'envole. Par contre les a coups ce n'est pas étonnant en ville ce n'est pas la plus douce.

**dhud38** · 03/06/2018, 10h53

Les MV sont en désaccord total avec les sous-régime...

**orieber** · 04/09/2018, 10h53

Merci pour vos retours.

Mon concessionnaire a pris contact avec MV pour vérifier les réglages et tous semble ok. Je vais devoir m'y faire mais effectivement pas très sympa dans les villages (en plus avec la limitation à 80 sur les nationales...pfff)
J'ai contacté un autre concessionnaire qui m'avait également confirmé la "brutalité" on/off à bas régime donc c'est un coup à prendre.

Merci à tous

**Thierry G** · 04/09/2018, 15h35

Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

**Ltz400** · 04/09/2018, 15h42

Avec ma Brutale 800 2014, je peux être à 60 en 6eme sans que sa tape et elle reprend très bien ! Après ça leve en 1ere et 2nd sans tirer sur le guidon ou jouer sur l'embrayage, pour lever en 3ème tu te met à 9000t/m gros coup de gaz en tirant un peu sur le guidon

**orieber** · 09/03/2019, 13h06

J'ai changé le pot par un Qdexhaust car le son de base était vraiment pourri, maintenant ça déchire !

Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : 20190308_185054-1008x756.jpg
Affichages : 3910
Taille : 148,0 Ko
ID : 5931

**Titi95** · 04/09/2018, 20h47

Citation:

Envoyé par Thierry G

Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

Ca c est normal , moins y a de cylindres moins tu as de souplesse à bas régime et inversement

**Thierry G** · 05/09/2018, 05h27

C'est tout à fait vrai : j'ai également un gros V2 de chez KTM (1290), qui malgré un PSB en -1 dent par rapport à l'origine, il est impossible de prendre la 6 en dessous de 100 km/H !
Cependant le phénomène que décrit Oribier est quand même étonnant pour un 3 cylindres. MV dans sa version 2018, a peu être trop privilégié les hauts régimes au détriment de l'usage quotidien.

**Pomme** · 05/09/2018, 18h05

Citation:

Envoyé par Thierry G

Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

Enfin... Si elle a tous ses canassons, parce qu'en VF c'était calage genre "coup de piston" garanti!

03/06/2018, 10h53	#3
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	Les MV sont en désaccord total avec les sous-régime... __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

04/09/2018, 10h53	#4
orieber Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 800 RR 2018 Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Strasbourg Messages: 4	Merci pour vos retours. Mon concessionnaire a pris contact avec MV pour vérifier les réglages et tous semble ok. Je vais devoir m'y faire mais effectivement pas très sympa dans les villages (en plus avec la limitation à 80 sur les nationales...pfff) J'ai contacté un autre concessionnaire qui m'avait également confirmé la "brutalité" on/off à bas régime donc c'est un coup à prendre. Merci à tous __________________ Normalement ça passe

09/03/2019, 13h06	#7
orieber Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 800 RR 2018 Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Strasbourg Messages: 4	Qdexhaust J'ai changé le pot par un Qdexhaust car le son de base était vraiment pourri, maintenant ça déchire ! __________________ Normalement ça passe

05/09/2018, 05h27	#9
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	C'est tout à fait vrai : j'ai également un gros V2 de chez KTM (1290), qui malgré un PSB en -1 dent par rapport à l'origine, il est impossible de prendre la 6 en dessous de 100 km/H ! Cependant le phénomène que décrit Oribier est quand même étonnant pour un 3 cylindres. MV dans sa version 2018, a peu être trop privilégié les hauts régimes au détriment de l'usage quotidien. Dernière modification par Thierry G ; 05/09/2018 à 05h31.

31/05/2018, 09h52	#1
Mathieu83 Rang 7 - Tarquinio Provini B3 800 2016 Date d'inscription: avril 2016 Localisation: TOULON Messages: 34	Perso pendant le rodage je ne m'amusais pas à la faire lever mais aujourd'hui (13000 km) j 'avoue qu'il faut faire attention sur les premiers rapports... (brutale 800 2016) après franchement à ta place sous garanti direction le concessionnaire... (bon c'est facile pour moi avec scuderia moto a coté le problème serait rapidement réglé...)

31/05/2018, 22h54	#2
Draxstar Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 2016 Date d'inscription: mai 2016 Localisation: IDF Messages: 31	Pareil pour moi encore tout à l'heure feu vert j'accelere pour passer devant une voiture et boum la roue avant s'envole. Par contre les a coups ce n'est pas étonnant en ville ce n'est pas la plus douce.

04/09/2018, 15h35	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

04/09/2018, 15h42	#6
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Avec ma Brutale 800 2014, je peux être à 60 en 6eme sans que sa tape et elle reprend très bien ! Après ça leve en 1ere et 2nd sans tirer sur le guidon ou jouer sur l'embrayage, pour lever en 3ème tu te met à 9000t/m gros coup de gaz en tirant un peu sur le guidon