réglage TPS - Page 4

**scoobidou** · 23/07/2018, 11h21

j'ai toujours cru que le choc au niveau des réservoir était plus du aux cornets qui redescendaient ? (resentit vers reservoir/boite a air)
Ou à la fameuse valve qui s'ouvre sur un des cylindre pour éviter le blocage arrière ?

**scoobidou** · 23/07/2018, 11h24

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Achete les cable sur ebay c'est 10 balles

https://www.dropbox.com/s/77cjf89c1e...0diag.pdf?dl=0

Le guzzi diag est grosso modo pareil mais plus de possobilité de personalisation de l'affichage mais tu fait la meme chose avec les deux

Sur les notre (F4rr 2013) ce n'est pas cette connectique ... Ça ça marchait sur la 312.

**papyv60** · 23/07/2018, 11h42

Citation:

Envoyé par scoobidou

Sur les notre (F4rr 2013) ce n'est pas cette connectique ... Ca ca marchait sur la 312.

tu n'en sais pas plus pour nos modèles ?

23/07/2018, 11h21	#10
scoobidou Rang 6 - Gary Hocking F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir Date d'inscription: juin 2011 Localisation: disneyland Messages: 215	j'ai toujours cru que le choc au niveau des réservoir était plus du aux cornets qui redescendaient ? (resentit vers reservoir/boite a air) Ou à la fameuse valve qui s'ouvre sur un des cylindre pour éviter le blocage arrière ?