Vibration/régime moteur

**ecosmeri** · 25/08/2018, 07h10

si c'est lié au régime et non a la vitesse il y a forte chance que celà provienne du moteur. et je parierai sur un morceau de cloche d'embrayage

**gourntag** · 25/08/2018, 09h02

Citation:

Envoyé par ecosmeri

si c'est lié au régime et non a la vitesse il y a forte chance que celà provienne du moteur. et je parierai sur un morceau de cloche d'embrayage

J'ai pas voulu le dire ....

**Titi95** · 25/08/2018, 19h35

Une petite vidange et un démontage du carter droit d embrayage devrait déjà donner quels infos supplémentaires.

**Berethor** · 25/08/2018, 22h17

J'y ai pensé également mais je préférai fermer les yeux dessus.

Je pense vraiment avoir fait le tour de la moto sur les aspects extérieurs, pas de cassure, et les vis sont OK même si je n'est pas vérifier au couple.J'ai changé le joint carter embrayage il y a moins d'un an et j'ai vérifié que la cloche n'était pas marquée. C'était Ok.

Mais maintenant cotés moteur ça va être la prochaine étape, avec l'embrayage et une vidange a la recherche d'une dent pour commencé

**Berethor** · 26/08/2018, 21h15

Effectivement ... Embrayage

Par contre, pas de limaille ou de morceaux dans la vidange.

Dans un premier temps je vais essayé de trouvé la pièce cassé. Ensuite est-intéressant de racheté une cloche origine ?

**ecosmeri** · 27/08/2018, 13h19

Citation:

Envoyé par Berethor

Effectivement ... Embrayage

Par contre, pas de limaille ou de morceaux dans la vidange.

Dans un premier temps je vais essayé de trouvé la pièce cassé. Ensuite est-intéressant de racheté une cloche origine ?

J'aurai envi de dire non. Maintenant je ne sais pas ce qu'il existe en alternative

**juju34** · 27/08/2018, 18h09

oui, tu n'as pas le choix, il te faut une cloche en bon état sinon l'équilibrage de ton axe ne sera pas bon et tu vas finir par détruire les roulements.

26/08/2018, 21h15	#5
Berethor Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: juin 2017 Messages: 58	Effectivement ... Embrayage Par contre, pas de limaille ou de morceaux dans la vidange. Dans un premier temps je vais essayé de trouvé la pièce cassé. Ensuite est-intéressant de racheté une cloche origine ? Dernière modification par Berethor ; 29/08/2018 à 17h46.

25/08/2018, 07h10	#1
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	si c'est lié au régime et non a la vitesse il y a forte chance que celà provienne du moteur. et je parierai sur un morceau de cloche d'embrayage

25/08/2018, 19h35	#3
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Une petite vidange et un démontage du carter droit d embrayage devrait déjà donner quels infos supplémentaires.

25/08/2018, 22h17	#4
Berethor Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: juin 2017 Messages: 58	J'y ai pensé également mais je préférai fermer les yeux dessus. Je pense vraiment avoir fait le tour de la moto sur les aspects extérieurs, pas de cassure, et les vis sont OK même si je n'est pas vérifier au couple.J'ai changé le joint carter embrayage il y a moins d'un an et j'ai vérifié que la cloche n'était pas marquée. C'était Ok. Mais maintenant cotés moteur ça va être la prochaine étape, avec l'embrayage et une vidange a la recherche d'une dent pour commencé

27/08/2018, 18h09	#7
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	oui, tu n'as pas le choix, il te faut une cloche en bon état sinon l'équilibrage de ton axe ne sera pas bon et tu vas finir par détruire les roulements.