turismo rc

[Titi95]

Les nouvelles machines n ont à priori plus de problème de roue libre...
Le reste, il faut espérer que Mv a introduit les modifs sur le modèle le plus récent.
La batterie pourrie
L embrayage, la cloche qui casse
Le défaut sensor position, lié à la poignée de gaz à commande électrique, a priori résolue avec une mise à jour du calculateur
Le capteur d affichage du rapport engagé


Le moteur sur les versions 800 n ont pas de problèmes chroniques des ressorts de soupapes qui affectent toutes les F3 675.

Au bout de 5 ans de production du 3 cylindres, Mv semble avoir réglé enfin les problèmes de fiabilité...

[gourntag]

Pour les models euro 3 je sais que les derniers on vu leur cloche remplacé (mon concessionnaire en a changer toutes celle qu'il a vendu ) il avez recu les cloche pour les machine vendu avant celle que j'ai cassé.
Pour le reste je sais pas a voir les entretiens et tous le reste.
L'avantage c'est du MV xD

[nico74]

et en tres grand roulage ca doit quoi?par ex faire 300-400kms dans la journée et la position ,slle ,bagageries

[Arcimboldi]

Envoyé par nico74

et en tres grand roulage...

...Mppfff j'en rigole encore.

Je n'ai pas une RC mais une Turislow vulgaire.
En balade cool du WE, environ 1000 bornes, la Turismo bas de gamme le fait bien.
La RC plus sophistiquée est peut-être moins docile.

La Turismo Valoche, ainsi nommée à cause de ses volumineuses valoches, offre une capacité d'emport commac.
La TV ne consomme quasiment rien, par rapport à ses consoeurs Brutale, Rivale, Stradale!
Elle va loin sur un plein.

Fiabilité: après un an de route et 23 000 bornes trois fâcheries cosmétiques.
Aucune des 3 cornegidouilleries Turismo n'a exigé de s'arrêter ni d'aller couiner chez le con$$e. S'il avait eu les pièces, il ne les avait pas, ça passait en garantie.
Vidange à 15 000, révision aux 30 000
train de pneus vers les 8 000.
Mon pneutier a décidé que les moins chers du bouclard suffisaient
avec raison.