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16/09/2018, 14h24
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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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Pour les models euro 3 je sais que les derniers on vu leur cloche remplacé (mon concessionnaire en a changer toutes celle qu'il a vendu ) il avez recu les cloche pour les machine vendu avant celle que j'ai cassé.
Pour le reste je sais pas a voir les entretiens et tous le reste. L'avantage c'est du MV xD |
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16/09/2018, 19h25
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#2 |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
312 r de 2007
Date d'inscription: décembre 2017
Localisation: epagny 74
Messages: 80
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turismo
et en tres grand roulage ca doit quoi?par ex faire 300-400kms dans la journée et la position ,slle ,bagageries
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16/09/2018, 21h14
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#3 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Guignol's band
Citation:
 encore.Je n'ai pas une RC mais une Turislow vulgaire. En balade cool du WE, environ 1000 bornes, la Turismo bas de gamme le fait bien. La RC plus sophistiquée est peut-être moins docile. La Turismo Valoche, ainsi nommée à cause de ses volumineuses valoches, offre une capacité d'emport commac. La TV ne consomme quasiment rien, par rapport à ses consoeurs Brutale, Rivale, Stradale! Elle va loin sur un plein. Fiabilité: après un an de route et 23 000 bornes trois fâcheries cosmétiques. Aucune des 3 cornegidouilleries Turismo n'a exigé de s'arrêter ni d'aller couiner chez le con$$e. S'il avait eu les pièces, il ne les avait pas, ça passait en garantie. Vidange à 15 000, révision aux 30 000 train de pneus vers les 8 000. Mon pneutier a décidé que les moins chers du bouclard suffisaient  avec raison. |
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| Tags |
| rc, turismo |
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Mode hybride
