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#1 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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![]() As tu vérifié les branchements du faisceau électrique ? Aucun défaut signalé au tableau de bord?
La moto démarre correctement ? |
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#2 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675
Date d'inscription: février 2012
Localisation: Essonne
Messages: 49
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![]() La moto mets un certain temps a démarrer, avec message phase sensor stop engine, mais elle finie par démarrer, le diagnostic en début de contact est OK, les branchements ont l'air OK aussi.
Personne n'a eu ce problème ? |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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![]() Il faut que tu recharges ta batterie pour commencer.
En général le problème de phase sensor c est dû a une tension de batterie faible. Mais quand tu as ce message au tableau de bord en général tu ne peux pas accélérer. Il faut couper le contact et redémarrer. Des fois ça suffit pour revenir à la normale. |
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#4 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675
Date d'inscription: février 2012
Localisation: Essonne
Messages: 49
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![]() La batterie est chargée, la moto demarre même avec le message de phase sensor, Il disparaît ensuite quand le moteur tourne, c'est bizarre, peut être la sonde sur le côté de la boite a air.
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336
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![]() Le voyant orange clignote au tableau de bord ou pas?
Le message phase sensor c est les papillons d admission électrique. Le capteur dans la,boite à air c est la pression d air. Je ne pense pas que ce soit ca le problème. |
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#6 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675
Date d'inscription: février 2012
Localisation: Essonne
Messages: 49
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![]() Non il ne clignote pas, mais il est présent a chaque démarrage. Et elle est anormalement longue a démarrer.
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#7 |
Rang 6 - Gary Hocking
F3
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: idf
Messages: 159
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![]() salut antho,
pour ton souci je pense plus a un problème de zéro TPS, ou la carto qui ne correspond pas à ton moteur (arbres à cames différents ect...) tu as débrancher ton ecu lors du remplacement moteur? je suis également dans l'Essonne si tu as besoin d'un coup main ![]() |
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Tags |
675, changement, f3, moteur, probleme, suite |
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