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**MarcSilverTriple** · 21/12/2018, 17h19

Citation:

Envoyé par bouba174

Oui c’est ça

C'est même plus que cela: la stratégie d'arrêt du moteur aurait apparemment aussi été revue pour éviter que le vilebrequin ne s'arrête dans l'angle dans lequel il se retrouve le plus dur à lancer (ce qui est plus délicat sur un 3 que sur un 4 ou un 2, d'où les problèmes de roues libres rencontrés aussi chez Triumph et Benelli sur les 3 cylindres)...

**bouba174** · 21/12/2018, 20h43

Citation:

Envoyé par MarcSilverTriple

C'est même plus que cela: la stratégie d'arrêt du moteur aurait apparemment aussi été revue pour éviter que le vilebrequin ne s'arrête dans l'angle dans lequel il se retrouve le plus dur à lancer (ce qui est plus délicat sur un 3 que sur un 4 ou un 2, d'où les problèmes de roues libres rencontrés aussi chez Triumph et Benelli sur les 3 cylindres)...

Après sur un BI il y a des decompresseur , heureusement ✌️

**RaphiGaz** · 23/12/2018, 04h30

Le tout est de savoir qu'est-ce qu'ils ont en stock comme moteurs, je vais me renseigner.

Citation:

Envoyé par Thierry G

Moi pas comprendre ???
Si le contrat avec l'ancien fournisseur s'est achevé et que le nouveau contrat n'est pas encore engagé, cette pénurie de pièces touche également les motos neuves non ?
Les motos ne sortent plus de l'usine ?