Silent block de roue arrière brutale 1078rr

[MarcSilverTriple]

Envoyé par Thierry G

Sur loes 1090, le système de silentbloc de transmission a été revu. Il n'est pas forcément plus résistant, voire moins, mais il est beaucoup moins cher (moins de 20€ TTC les 5).

Ayant eu préalablement une 1078 avant la 1090, il y a plein de petites choses qui ont été revues sur la 1090. Et ces petites choses en font une moto plus douce, plus précise et plus aboutie que la 1078 mais elle n'aura plus l'aura de sa devancière

Sur les 3 cylindres depuis 2018, ils sont revenu au design d'avant: ceux intermédiaires en fin de vie laissent trop de jeux, et permettent au porte couronne d'usiner le hub. Par ailleurs, leur durée de vie est très réduite (certains doivent les changer avant l'intervalle de révision). En bref, il vaut mieux rester au design d'avant, car si les silent blocks sont chers, en fin de vie, le jeu reste axial et ne devient pas à la fois axial et latéral. Qui plus est leur durée de vie est bien plus longue.

[bouba174]

Envoyé par MarcSilverTriple

Sur les 3 cylindres depuis 2018, ils sont revenu au design d'avant: ceux intermédiaires en fin de vie laissent trop de jeux, et permettent au porte couronne d'usiner le hub. Par ailleurs, leur durée de vie est très réduite (certains doivent les changer avant l'intervalle de révision). En bref, il vaut mieux rester au design d'avant, car si les silent blocks sont chers, en fin de vie, le jeu reste axial et ne devient pas à la fois axial et latéral. Qui plus est leur durée de vie est bien plus longue.

complètement d'accord avec toi , j'ai du mal a comprendre comment il arrive a tenir le coup sur les F4 post 2011 et surtout sur les RC

[SPEED45]

J'ai changé les miens (1090 RR de 2011)il y a 8 mois et fait environ 6000 kms avec. Le jeu est revenu
Je trouve que c'est peu....