Information révision 1090 R

**Thierry G** · 14/08/2019, 14h39

Citation:

Envoyé par gourntag

Salut a tous

Je voudrais avoir des informations en vu d'un achat.
A t'il des mise a jour de cartographie a faire sur une 1090R de 2014.
Le travail a faire a la révision des 6000 et des 12000, en plus des vidange et soupape a 12000.
A 12 000 il y a aussi le moyeu arrière ?? ou sa doit être fait avant si la moto fait même pas 2000 km par ans?
Merci d'avance car mon achat risque d'etre rapide vu que ma F3 et vendu.

Tu cherches une Brutale 1090, je croyais que tu t'orientais plutôt vers une F4 à moins que je confonde avec quelqu'un d'autre ?

**Thierry G** · 14/08/2019, 14h51

Le remplacement des fluides de frein et embrayage est également à prévoir au maximum tous les 2 mois.

**RaphiGaz** · 14/08/2019, 17h12

C'est pas 2 semaines?

RaphiGag

Purge de freins embrayage 600 MV

Citation:

Envoyé par Thierry G

Le remplacement des fluides de frein et embrayage est également à prévoir au maximum tous les 2 mois.

**Thierry G** · 14/08/2019, 19h19

Arff la gaffe

C'est bien sur d'un pas de remplacement des fluides tous les 2 ans dont je voulais parler

**gourntag** · 14/08/2019, 17h01

Citation:

Envoyé par Thierry G

Tu cherches une Brutale 1090, je croyais que tu t'orientais plutôt vers une F4 à moins que je confonde avec quelqu'un d'autre ?

Non mon réve serait une F4 mais sa serais resonnable ni facile avec mon utilisation actuelle ( trajet travail sur autoroute dans les bouchons moto 30 min voiture 1h30)

**Thierry G** · 14/08/2019, 19h23

Citation:

Envoyé par gourntag

Non mon réve serait une F4 mais sa serais resonnable ni facile avec mon utilisation actuelle ( trajet travail sur autoroute dans les bouchons moto 30 min voiture 1h30)

OK je comprends.
La 1090R est déjà une belle moto. Une RR est une très belle moto, alors continue de chercher pour ne pas avoir de regrets

**papyv60** · 15/08/2019, 10h40

Sur les F4 /B4à partir de 2010 même si à 12000 km le jeux aux soupapes est préconisé, les concess ne le font plu car ça ne bouge pas.
Ils le font à 24 000 km
Biensur ils font une révision vidange,fluide, graissage que tu peux faire toi même.
Sur la facture la vérification du jeu aux soupapes est noté juste pour que ça colle avec la préconisation.
Je confirme, c'est vrai que ça ne bouge plus comme sur les modèles plus anciens.

**yankee** · 15/08/2019, 14h10

Et sur un modèle 2014 il y a beaucoup moins de problème de hub comme sur les anciennes

**papyv60** · 15/08/2019, 20h50

Citation:

Envoyé par yankee

Et sur un modèle 2014 il y a beaucoup moins de problème de hub comme sur les anciennes

Sur ma F4 Rr 2013, idem 2014, j'ai changé mes roulement du Hub vers 25000 km.
Y'en à pour une centaine d'euros..

**ecosmeri** · 16/08/2019, 08h50

pour le hub oui et non, le hub en lui même est plus resistant au niveau des roulements. en revanche il faut faire gaffe aux silenblocs du porte couronne ainsi que de l'entretoise entre le porte couronne et le hub qui s'usine tout seul. A force, donne du jeu au porte couronne jusqu'a ce qu'il vienne usiner le hub. l'ideal est de mettre l'entretoise BDS qui est renforcée et op tranquille

15/08/2019, 10h40	#7
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Sur les F4 /B4à partir de 2010 même si à 12000 km le jeux aux soupapes est préconisé, les concess ne le font plu car ça ne bouge pas. Ils le font à 24 000 km Biensur ils font une révision vidange,fluide, graissage que tu peux faire toi même. Sur la facture la vérification du jeu aux soupapes est noté juste pour que ça colle avec la préconisation. Je confirme, c'est vrai que ça ne bouge plus comme sur les modèles plus anciens. __________________ toutes blessent , la dernière tue

16/08/2019, 08h50	#10
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	pour le hub oui et non, le hub en lui même est plus resistant au niveau des roulements. en revanche il faut faire gaffe aux silenblocs du porte couronne ainsi que de l'entretoise entre le porte couronne et le hub qui s'usine tout seul. A force, donne du jeu au porte couronne jusqu'a ce qu'il vienne usiner le hub. l'ideal est de mettre l'entretoise BDS qui est renforcée et op tranquille Dernière modification par ecosmeri ; 17/08/2019 à 12h08.

14/08/2019, 14h51	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Le remplacement des fluides de frein et embrayage est également à prévoir au maximum tous les 2 mois.

14/08/2019, 19h19	#4
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Arff la gaffe C'est bien sur d'un pas de remplacement des fluides tous les 2 ans dont je voulais parler

15/08/2019, 14h10	#8
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Et sur un modèle 2014 il y a beaucoup moins de problème de hub comme sur les anciennes