AAC racing 910s - Page 3

**Arcimboldi** · 11/04/2021, 14h03

Citation:

Envoyé par Omegawatt

...
A mon avis, un stage 1 pourquoi pas «*et encore*» voir le coût/bénéfice qui est anecdotique sur une mv...

Pour les modestes

séries de B4 peut-être.

Mais quelques années plus tard le HRT créa pour la 1078RR
un kit rare et très, très cher: le 1133 Evo.
Le kit faisait cette moto un peu musclée;
réalésage, culasse adaptée, suspension et plein de carbone partout.

Autre amélioration, maison, celle-ci:
le fameux kit Cannonball
.

Plutôt que tenter de booster un 4 cyl. anecdotique
pourquoi ne pas rechercher un survivant de ces prestigieux, redoutables et dispendieux pièges d'il y a 10 ans déjà?

**Omegawatt** · 11/04/2021, 19h51

Sans faire la langue de bois, ( et je le dis de suite je ne connais pas l histoire de Mv) , est ce que Mv, sortant un moteur sur cette base plus performant, ‘ aurait pas essayé de distribuer la nouvelle culasse à d ancien modèles, sous forme marketé «*de Kit Racing*»?

**Arcimboldi** · 11/04/2021, 22h30

Pas à la mode en ce temps-là.

Monter un kit moteur risquait par exemple:

de faire tomber la garantie!

En ces temps confinés un peu de lecture?

Kit 1135 c'est si loin que j'ai même oublié 2 cc.
Une quarantaine (comme pour la COVID-19) de pages de roucoulades d'époque.

Kit Cannonball ... non homologué

MV n'appréciait pas le montage client d'améliorations moteur sur ses modèles.

MV proposait de préférence, dans la gamme, des séries hargneuses et chères.
Muscler une F4 312, pour ceux qui ont connu, semble farfelu...

Mébon.

Les temps ont changé.
De nos jours une série limitée c'est beaucoup, beaucoup de sous,
une peinture, quelques jolies babioles en carbone, un pot homoloquoi, une carto adaptée, et une app pour son téléphone.

Retailler les AAC? Toujours pas d'actualité.

11/04/2021, 22h30	#9
Arcimboldi Rang 4 - Mike Hailwood Honda CB1000R Black Edition Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Treuka-treuka Messages: 1 185	Rat singe Pas à la mode en ce temps-là. Monter un kit moteur risquait par exemple: de faire tomber la garantie! En ces temps confinés un peu de lecture? Kit 1135 c'est si loin que j'ai même oublié 2 cc. Une quarantaine (comme pour la COVID-19) de pages de roucoulades d'époque. Kit Cannonball ... non homologué MV n'appréciait pas le montage client d'améliorations moteur sur ses modèles. MV proposait de préférence, dans la gamme, des séries hargneuses et chères. Muscler une F4 312, pour ceux qui ont connu, semble farfelu... Mébon. Les temps ont changé. De nos jours une série limitée c'est beaucoup, beaucoup de sous, une peinture, quelques jolies babioles en carbone, un pot homoloquoi, une carto adaptée, et une app pour son téléphone. Retailler les AAC? Toujours pas d'actualité. __________________ Black is back

11/04/2021, 19h51	#8
Omegawatt Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2021 Messages: 24	Sans faire la langue de bois, ( et je le dis de suite je ne connais pas l histoire de Mv) , est ce que Mv, sortant un moteur sur cette base plus performant, ‘ aurait pas essayé de distribuer la nouvelle culasse à d ancien modèles, sous forme marketé «de Kit Racing»?