RSV4, j'ai craqué

[quote=Froggy;20483]Il est monté à 3 voire 4000 tr/mn, pas plus.

Bon la je n'ai plus qu'à et comprendre que l'on craque dessus

Envoyé par VENOM

As tu essayé les différents mode, road 140ch, sport 180ch mais les 3 premiers rapports plus souple, et Track full puissance

Que peux tu dire aussi de la maniabilité ?

Allez raconte, encore et encore

Ouai,

je veux bien mais on va encore me dire que l'on me "paye", que je "divague" ou que je veux vous "faire mal".

Après 900 km passée avec la bête, on ne sent pas de différence entre les modes R (road) et S (Sport). Par contre avec le mode T (Track), la moto accélère plus fort sur les 3er rapports.
J'ai pris rendez-vous le 5 septembre, pour lui redonner tous ses chevaux. Dans ces conditions on m'a dit que le mode T est difficile à contenir.

Coté maniabilité, on sent les 20kg d'écart, la RSV4 a moins d'inertie.
Compte tenu de son centre de gravité plus haut la MV se pilote avec le buste, alors que la RSV4 demande plus de mouvements sur la selle.

Venon, je crois que le mieux est que tu demandes à l'essayer à un concessionnaire (si tu veux je peux t'arranger le coup avec le conces de Mayenne).

[quote=mitsucat;20519]

Envoyé par Froggy

Il est monté à 3 voire 4000 tr/mn, pas plus.

Bon la je n'ai plus qu'à et comprendre que l'on craque dessus

Ah quand même quelqu'un qui me comprend.

Envoyé par Froggy

Ouai,

je veux bien mais on va encore me dire que l'on me "paye", que je "divague" ou que je veux vous "faire mal".

Après 900 km passée avec la bête, on ne sent pas de différence entre les modes R (road) et S (Sport). Par contre avec le mode T (Track), la moto accélère plus fort sur les 3er rapports.
J'ai pris rendez-vous le 5 septembre, pour lui redonner tous ses chevaux. Dans ces conditions on m'a dit que le mode T est difficile à contenir.

Coté maniabilité, on sent les 20kg d'écart, la RSV4 a moins d'inertie.
Compte tenu de son centre de gravité plus haut la MV se pilote avec le buste, alors que la RSV4 demande plus de mouvements sur la selle.

Venon, je crois que le mieux est que tu demandes à l'essayer à un concessionnaire (si tu veux je peux t'arranger le coup avec le conces de Mayenne).

Ecoute je pense que le mieux si tu me fais confiance, si tu lit bien je fais attention, j'aimerai l'essayer en full avec la ligne

Et la je saurai si je dois prendre un crédit sur 10 ans

[Toxick]

Photos de la version du "pauvre"





>> ICI <<

[kefran]

ba j'dirai "vive les pauvres!!!"

Je me demande si je vais tenir encore longtemps avant de craquer !!!!!!!!!!!

[Tatayo]

Papé, pour 20000 euros la Factory est vraiment à tomber par terre !
C’est la première fois que je voyais la RSV4 de visu, samedi dernier, et j’ai vraiment été très impressionné… quand en plus on sait le son que çà donne !

…enfin je suis pas non plus vendeur chez Aprilia, hein…

C'est bien pour ça que je ne vais pas allé la voir , d'autant qu'un de mes potes tien une concession !!!!!!!!!!

Envoyé par papé

Je me demande si je vais tenir encore longtemps avant de craquer !!!!!!!!!!!

Moi pour ce RSV4 , c'est kif kif , je l'essaie pas , sinon , y a un gros risque de "craquage" ! Mais je sais pas , j'ai l'idée qu'elle est une machine à (en)-rouler exceptionnelle et surtout moins exigeante qu'une F4 (??) ! Les avis sont unanimes , c'est rare !!! Hummmmmmm.....