decatalyser une F4 312 euro 3

**pioupiou** · 12/10/2009, 15h10

Les concessionnaires Mv vendent le kit Mv Corse... le collecteur fait parti du Kit et c'est un collecteur ARROW... le kit complet est devenu aujourd'hui accessible en terme de prix. L'ensemble collecteur + RG3 est fabriqué par ARROW.

12/10/2009, 15h13

donc c'est le meme collecteur que pour le kit RG3 ?

si oui, le prix des silencieux à du mal à expliquer l'ecart de prix en le kit complet le collecteur seul...

**900hailwood** · 16/10/2010, 12h58

Donc, si j'ai bien compris, pour un échappement Euro 3, il faut remplacer le collecteur en plus du catalyseur qui lui est remplacé par un mid pipe ???
Quelle est la différence qui ne permet plus de monter seulement un mid pipe comme sur les précédentes versions ?

12/10/2009, 15h10	#1
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Les concessionnaires Mv vendent le kit Mv Corse... le collecteur fait parti du Kit et c'est un collecteur ARROW... le kit complet est devenu aujourd'hui accessible en terme de prix. L'ensemble collecteur + RG3 est fabriqué par ARROW.

12/10/2009, 15h13	#2
TomTom Guest Messages: n/a	donc c'est le meme collecteur que pour le kit RG3 ? si oui, le prix des silencieux à du mal à expliquer l'ecart de prix en le kit complet le collecteur seul...

16/10/2010, 12h58	#3
900hailwood Rang 6 - Gary Hocking F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien" Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Aix en provence Messages: 148 Voir ma localisation	Donc, si j'ai bien compris, pour un échappement Euro 3, il faut remplacer le collecteur en plus du catalyseur qui lui est remplacé par un mid pipe ??? Quelle est la différence qui ne permet plus de monter seulement un mid pipe comme sur les précédentes versions ?