J'ai testé la DUCAT Monster 1100 S

28/10/2009, 18h56

Il n'y en a eu que 20 vendues en France à l'époque

pour 30.000 Euros l'unité...

**Toxick** · 28/10/2009, 19h14

Moi ça passe, ça devait pas faire rire à l'époque. Puis c'est une Bimota

28/10/2009, 20h38

Citation:

Envoyé par Bidalot

Il n'y en a eu que 20 vendues en France à l'époque

pour 30.000 Euros l'unité...

Et tu en es fier???

28/10/2009, 20h56

Allez, je vous mets un ancêtre.

4 cylindres en ligne 4 temps, refroidi par air face à la route.
1177 cm3 (75x66mm)
88ch à 6500tr/mn (96ch pour la TTS-E)
Un couple impressionnant de 11,3 kg/m à seulement 4800 tr/m
2 carburateurs Weber (injection électronique pour la TTS-E)
Fourche télé-hydraulique à l'avant.
2 combinés Koni à l'arrière.
Freins tambour double cames MUNCH à l'avant (quadruple-cames en option).
Tambour double cames à l'arrière.
Réservoir d'essence: 24 ou 25 litres en fonction de la demande
Vitesse maxi 220km/h pour une bestiolle de 295 kilos !

La forme des phares de la moto reprenait celle de ceux de l'auto

Bon j'adhère ni à l'une, ni à l'autre mais je trouve une certaine ressemblance entre les deux BIMOTA - MUNCH...

28/10/2009, 18h56	#1
Bidalot Guest Messages: n/a	Il n'y en a eu que 20 vendues en France à l'époque pour 30.000 Euros l'unité...

28/10/2009, 19h14	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Moi ça passe, ça devait pas faire rire à l'époque. Puis c'est une Bimota

28/10/2009, 20h56	#4
Le molosse Guest Messages: n/a	Allez, je vous mets un ancêtre. 4 cylindres en ligne 4 temps, refroidi par air face à la route. 1177 cm3 (75x66mm) 88ch à 6500tr/mn (96ch pour la TTS-E) Un couple impressionnant de 11,3 kg/m à seulement 4800 tr/m 2 carburateurs Weber (injection électronique pour la TTS-E) Fourche télé-hydraulique à l'avant. 2 combinés Koni à l'arrière. Freins tambour double cames MUNCH à l'avant (quadruple-cames en option). Tambour double cames à l'arrière. Réservoir d'essence: 24 ou 25 litres en fonction de la demande Vitesse maxi 220km/h pour une bestiolle de 295 kilos ! La forme des phares de la moto reprenait celle de ceux de l'auto Bon j'adhère ni à l'une, ni à l'autre mais je trouve une certaine ressemblance entre les deux BIMOTA - MUNCH...