P'tite aprem

28/10/2009, 19h32

Pour les tofs tout pareil, gros respect aux photographes

Le fait de la mettre au tas je comprends que ca bloque...

Faut rester zen et faire comme si on prenait la moto pour la 1ere fois ou celle d'un pote, et de preference demarrer par un stage avec le recul !

28/10/2009, 19h57

Enfin un truc est sur, le pneu que j'ai en ce moment à l'AR me fait flipper (PIRELLI Dragon Supercorsa pro en 180/55). C'est la monte que m'a laissé Kefran avec la bécane mais je ne sais pas si c'est du au fait que la gomme a chauffé mais ca fait plusieurs fois que je décroche violemment de l'arrière.

28/10/2009, 20h04

Citation:

Envoyé par Le molosse

Enfin un truc est sur, le pneu que j'ai en ce moment à l'AR me fait flipper (PIRELLI Dragon Supercorsa pro en 180/55). C'est la monte que m'a laissé Kefran avec la bécane mais je ne sais pas si c'est du au fait que la gomme a chauffé mais ca fait plusieurs fois que je décroche violemment de l'arrière.

Ca typiquement je doute que ce soit le pneu.

Je mettrais plus en cause la position sur la brutale qui fait que tu as tout ton poids sur l'avant, sinon peut etre la suspat arriere un peu trop dure ou la detente pas assez ouverte ca peut jouer aussi.

28/10/2009, 20h07

C'est vrai que je rebondis comme une bête à chaque déformation de la chaussée. Faut vraiment que je reprenne ces réglages.

28/10/2009, 20h14

Tiens ca peut t'aider, en francais pas mal fait du tout :

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=327610

et ca en enneglishe :

http://www.sportrider.com/suspension...ide/index.html

28/10/2009, 20h42

Il y a pas si longtemps, il y avait poste sur les réglages d'origine d'une B4 910R et S aurais tu encore les valeurs d'origine préconisées. Il va falloir que je compose vu que ma R n'a plus sa fourche d'origine mias une de S.
Sinon pas mal le lien fournis, je viens de me le copier sous Word et je vais le potasser demain.
Je te remercie pour tes conseils avertis.

**Jack** · 28/10/2009, 20h55

superbes photos et grande classe au guidon
chapeau bas
pour ce que tu evoques, je fais de nouveau des envois de cv demain
A+

28/10/2009, 21h00

Pour la fourche de 910S :

Précharge (soft/route/piste) : 1 tour/ 2 tours/ 3 tours
Détente (soft/route/piste) : 16 clicks/ 14 clicks/ 11 clicks
Compression (soft/route/piste) : 12 clicks/ 9 clicks/ 7 clicks

28/10/2009, 19h32	#1
zebulonian Guest Messages: n/a	Pour les tofs tout pareil, gros respect aux photographes Le fait de la mettre au tas je comprends que ca bloque... Faut rester zen et faire comme si on prenait la moto pour la 1ere fois ou celle d'un pote, et de preference demarrer par un stage avec le recul !

28/10/2009, 19h57	#2
Le molosse Guest Messages: n/a	Enfin un truc est sur, le pneu que j'ai en ce moment à l'AR me fait flipper (PIRELLI Dragon Supercorsa pro en 180/55). C'est la monte que m'a laissé Kefran avec la bécane mais je ne sais pas si c'est du au fait que la gomme a chauffé mais ca fait plusieurs fois que je décroche violemment de l'arrière.

28/10/2009, 20h07	#4
Le molosse Guest Messages: n/a	C'est vrai que je rebondis comme une bête à chaque déformation de la chaussée. Faut vraiment que je reprenne ces réglages.

28/10/2009, 20h14	#5
zebulonian Guest Messages: n/a	Tiens ca peut t'aider, en francais pas mal fait du tout : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=327610 et ca en enneglishe : http://www.sportrider.com/suspension...ide/index.html

28/10/2009, 20h42	#6
Le molosse Guest Messages: n/a	Il y a pas si longtemps, il y avait poste sur les réglages d'origine d'une B4 910R et S aurais tu encore les valeurs d'origine préconisées. Il va falloir que je compose vu que ma R n'a plus sa fourche d'origine mias une de S. Sinon pas mal le lien fournis, je viens de me le copier sous Word et je vais le potasser demain. Je te remercie pour tes conseils avertis.

28/10/2009, 20h55	#7
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	superbes photos et grande classe au guidon chapeau bas pour ce que tu evoques, je fais de nouveau des envois de cv demain A+

28/10/2009, 21h00	#8
zebulonian Guest Messages: n/a	Pour la fourche de 910S : Précharge (soft/route/piste) : 1 tour/ 2 tours/ 3 tours Détente (soft/route/piste) : 16 clicks/ 14 clicks/ 11 clicks Compression (soft/route/piste) : 12 clicks/ 9 clicks/ 7 clicks