F5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Envoyé par BART

J'aurais bien vu un poids à sec à 180 kilos , mais là , on perdait la barre des 300 kilomètres / heures . cruel dilemme

Non mais tu n'as pas encore compris toi, les japonaises c'est de l'arnaque

Les poids annoncés par les nippons sont ultra faux, souvent 12kilos d'écart ; j'ai mon moto&motard sous les yeux, +12 pour le GSXR, + 8 pour le ZX10R, et hop quel surprise le F4 312 R fait exactement le poid annoncé, donc en réalité a peine 7 kilos de différence entre la vieille MV et les nouvellles Japs

Et je ne te parle pas des données de puissance ultra fausse également

Envoyé par VENOM

Non mais tu n'as pas encore compris toi, les japonaises c'est de l'arnaque

Les poids annoncés par les nippons sont ultra faux, souvent 12kilos d'écart ; j'ai mon moto&motard sous les yeux, +12 pour le GSXR, + 8 pour le ZX10R, et hop quel surprise le F4 312 R fait exactement le poid annoncé, donc en réalité a peine 7 kilos de différence entre la vieille MV et les nouvellles Japs

Et je ne te parle pas des données de puissance ultra fausse également

Et tu vas dire que la 312 va vraiment a 312 km/h

Envoyé par VENOM

Non mais tu n'as pas encore compris toi, les japonaises c'est de l'arnaque

Les poids annoncés par les nippons sont ultra faux, souvent 12kilos d'écart ; j'ai mon moto&motard sous les yeux, +12 pour le GSXR, + 8 pour le ZX10R, et hop quel surprise le F4 312 R fait exactement le poid annoncé, donc en réalité a peine 7 kilos de différence entre la vieille MV et les nouvellles Japs

Et je ne te parle pas des données de puissance ultra fausse également

Source MJ 22 MAI 2008

Ducati 1098 S :
142,4 ch
199,6 kg

APRILIA RSV 1000 :
120,3 ch
213,6 kg

BMW HP 2 1200 SPORT
113,8 ch
207,2 kg

BUELL 1125 R
135,2 ch
212,8 kg

KTM 1190 RC8
134,5 ch
200,2 kg


___________________________________________

Souce MJ 31 JANVIER 2008

KAWASAKI ZX 10 R (293 km/h)
162,9 ch
205,6 kg

HONDA CBR 1000 ( 285 km/h)
159,6 ch
196,6 kg

SUZUKI GSXR 1000 ( 290 km/h)
159,5 ch
209,6 kg

MV AGUSTA F4R ( 308 km /h)
155,4 ch
216,6 kg

Autant pour moi , il n'y a que 11 kilos de différence , par contre , elle n'as pas pris deux fois 312 kilomètres / heures sur un anneau de vitesse ?

Par contre la noire avec la drapeau Italien

Envoyé par BART

Par contre la noire avec la drapeau Italien

Par contre une japonaise

Vive MV Agusta et tant pis pour ceux qui ne veulent reconnaître l'évidence, il y a rien de plus beau

Cette F4 me plait énormément ce sera surement une prochaine moto dans mon garage

A moins que je ne sombre dans la dépression, que je me mette a avoir des gouts de chiotte, que je perde toute saveur pour la passion et les sensations, que j'ai envie de ressembler a tout le monde...

Bref acheter une bonne sportive japonaise

[pioupiou]

Je vous communique les dernières news toutes fraiches du salon...
Kefran roulera désormais en Continental... Il a laissé des traces de gomme toute la nuit...!!!
Les nuits Milanaises.................

Sei un maiale... le foto, le foto...

[Philippe]

Envoyé par pioupiou

Je vous communique les dernières news toutes fraiches du salon...
Kefran roulera désormais en Continental... Il a laissé des traces de gomme toute la nuit...!!!
Les nuits Milanaises.................

Sei un maiale... le foto, le foto...

Bon, deux jours d'essais chez CONTINENTAL. Monte avant, monte arriere... Pas vu le Kefranc du salon .
Heureusement Pomme etait là.

J'espere que l'on aura un compte rendu complet du test.

Envoyé par BART

Source MJ 22 MAI 2008

Ducati 1098 S :
142,4 ch
199,6 kg

APRILIA RSV 1000 :
120,3 ch
213,6 kg

BMW HP 2 1200 SPORT
113,8 ch
207,2 kg

BUELL 1125 R
135,2 ch
212,8 kg

KTM 1190 RC8
134,5 ch
200,2 kg


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Souce MJ 31 JANVIER 2008

KAWASAKI ZX 10 R (293 km/h)
162,9 ch
205,6 kg

HONDA CBR 1000 ( 285 km/h)
159,6 ch
196,6 kg

SUZUKI GSXR 1000 ( 290 km/h)
159,5 ch
209,6 kg

MV AGUSTA F4R ( 308 km /h)
155,4 ch
216,6 kg

Autant pour moi , il n'y a que 11 kilos de différence , par contre , elle n'as pas pris deux fois 312 kilomètres / heures sur un anneau de vitesse ?

Sur le papier les japonaises semblent beaucoup plus légère c'est parce que quand ils annoncent un poids à vide c'est tout juste s'ils n'annoncent pas un poids hors peinture, stickers etc...
Quand MV annonce un poids c'est le poids réel avec pneus montés... mais c'est vrai que la F4 reste quand meme plus lourde que les autres 1000.

Pour info ton comparatif parle d'une F4 1000R mais y'a une diff' entre une F4 1000R, une F4 1000R 312 et une F4 1078 RR312....

de toutes façons toutes ces discussions ne servent à rien, tant que tu ne feras pas un tour avec une F4 tu ne pourras pas comprendre pourquoi on est tellement fermé à la discussion et qu'on accepte pas de comparer cette machine avec une jap' ou autre...

on avait déjà eu cette discussion... ce genre de "comparaison" pourrait être fait entre des voitures italiennes, européennes et des jap'...
Tu te vois en train de comparer la nouvelle nissan skyline gt-r et une ferrari ou autre... ça n'a pas de sens...

Les bécanes japonaises devraient être autorisées uniquement pour faire des ronds sur circuit... elles servent qu'à ça...

doudou54
de toutes façons toutes ces discussions ne servent à rien, tant que tu ne feras pas un tour avec une F4 tu ne pourras pas comprendre pourquoi on est tellement fermé à la discussion et qu'on accepte pas de comparer cette machine avec une jap' ou autre...

Merci de la proposition , mais je rappel :

- ce n'est pas moi qui ai lancer la comparaison .

- ancien possesseur de DUCATI et Husky 610 , j'avais le même point de vu que certains d'entre vous .

doudou54
Les bécanes japonaises devraient être autorisées uniquement pour faire des ronds sur circuit... elles servent qu'à ça...

Pour le coup , elle gagnent tout , pas faux .

Je me rappel que lorsque je suis monté sur une F4 , je me suis dit " tiens , ma 916 était aussi accueillante "

Et du coup , elle arrive quand cette nouvelle F4 ?