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27/11/2009, 09h54
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Aprés quelques traductions, et recherches, donc ...
c'est une Oro-Néro préparée, édition limitée à 10 exemplaires (et ça dépend des sites, peut-être pas ...) avec un moteur de 1098, 164cv ... avec connectique PC etc ... c'est un péparateur indépendant ...  |
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16/12/2009, 21h11
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#2 | |
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Guest
Messages: n/a
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16/12/2009, 21h39
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#3 | |
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Guest
Messages: n/a
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OOOoooooppppppsss...je n'ai pas pris le temps de relire tout le sujet!  |
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16/12/2009, 21h47
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#4 |
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Guest
Messages: n/a
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héhéhéhéhé,
n'empêche qu'il faut bien que Bimota refourgue les Oro Néro ... quand tu vois en vrai le rendu du carbone  presque honteux au prix de la machine ... |
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16/12/2009, 21h53
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#5 | |
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Guest
Messages: n/a
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16/12/2009, 22h11
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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 Milan 2008,sortie de la Oro Néro, je m'attendais au fleuron de la DB7 Bimota ...   je ne remets pas en cause la qualité du matos, mais la finition opaque / blanchatre, (surtout sur le cadre et bras oscillant) on dirait un reste de gel coat entre le carbone et le vernis ... ça me fais penser à la CC ... 100 000€, et tu vois les raccords sur la coque arrière entre les toiles de carbone ...  |
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16/12/2009, 22h13
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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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Le mieux ça reste le cadre rouge à mon humble avis ...
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| Tags |
| db7, série |
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Mode hybride
