La nouvelle BMW S 1000 RR - Page 60

**Tatayo** · 19/12/2009, 20h21

J’aime bien ma VFR, mais je veux retrouver un 4 en ligne… un truc qui repart à 1000 tours en sixième avec une poussée de maçon… le V4 a plus la souplesse d’un marteau-pilon dans la circulation, et des reprises dignes d’une 2CV sur autoroute…

19/12/2009, 20h25

Citation:

Envoyé par Tatayo

Bon retour au sujet… je suis passé la voir cet après-midi cette BMW S 1000 RR (et pas l’inverse…

)

Du très, très beau matosse, franchement, et les options sont vraiment superbe également, avec du très zoli carbone (çà me fait penser à la gamme d’accessoire racing pour la RSV4 factory !)… la bulle est minimaliste et la protection devrait s’en ressentir, certainement moins bonne que sur la F4… et de plus, faudra repasser pour l’avoir en full… pas de débridage chez BM, non mais !

Ah un de plus dans mon clan!!!!

**Tatayo** · 19/12/2009, 20h39

Oui mais je préfère quand même la F4 !

…bon enfin faut avoir les deux, et une RSV4 Factory aussi… et quelques Bimota…et…

19/12/2009, 20h21	#178
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	J’aime bien ma VFR, mais je veux retrouver un 4 en ligne… un truc qui repart à 1000 tours en sixième avec une poussée de maçon… le V4 a plus la souplesse d’un marteau-pilon dans la circulation, et des reprises dignes d’une 2CV sur autoroute…

19/12/2009, 20h39	#180
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Oui mais je préfère quand même la F4 ! …bon enfin faut avoir les deux, et une RSV4 Factory aussi… et quelques Bimota…et…