Kit Xénon...lequel ?

Envoyé par nikkoxx

+1, yosh a tout dit. perso, je préfère le 8000k, mais après, ça reste toujours plus performant que l'orig!!!

tu penses que 35W suffisent également ou plutôt du 50W ?

Faut il modifier les cosses electriques ou bien la connexion d'origine se connecteelle directement sur le balast ?

Envoyé par MEZURA

Faut il modifier les cosses electriques ou bien la connexion d'origine se connecteelle directement sur le balast ?

la prise d'origine se branche sans modifs sur le ballast , chaque type d'ampoule a sa prise specifique tout comme les kit xenon , il suffit de commander le bon kit pour sa moto

Envoyé par yoshi03

la prise d'origine se branche sans modifs sur le ballast , chaque type d'ampoule a sa prise specifique tout comme les kit xenon , il suffit de commander le bon kit pour sa moto

C'est quoi exactement la référence du Kit que t'as pris pour ta bécane ?

tu choisi ton kit en fonction de tes ampoules , moi par exemple sur la f4 j'ai pris un kit H3 pour le code et un HB3 pour le plein phare , apres je ne sais pas ce qu'il y a de monté comme ampoule sur les brutales ???

En effet pour avoir monté des xénon sur ma f4 les 35 w suffisent car comme le dit yoshi ce n' est pas les watts qui comptent avec les xenon mais les k !

Avant mon f4 j' avais monté des 10000k sur mon speed triple 2008 (h4 simple)
je ne roulais jamais en plein phares tellement mes codes éclairaient
Par contre je n' ai eu que des soucis avec les kit xénon technoglobe(2 ballast hs et 1 ampoule hs en 3 mois et 5ooo kms
Sur ma f4 du coup je viens de remettre du xénon de qualité mais juste en code et encore en 10000 k .

Pour le montage si vous prenez des kits de qualités il n' y a aucune surprise ,les prises se montent en lieu et place des anciennes ampoules et pas besoin de monter des relais et de tirer des fils d' alimentations sur la batterie.
Sur la f4 le plus dur et de planquer le ballast (prendre un slimballast obligatoire !!!) Pour ma part j' ai planqué le slimballast sous le conduit d'air coté droit
Comptez 30 minutes maxi sans aucune notion de mécanique pour tout installer

[Mrkruguer]

il me semble que k comme tu dis c juste la frequence de la lumiere et non pas l'intensité du faisceau
10000k correspond a une lumiere tres bleu
pour qu'elle soit blanche 6000k au dessus elle bleui pour devenir violette
et en dessou elle jauni pour devenir rouge
quelqu'un peut confirmer....

Envoyé par MITCH 300

En effet pour avoir monté des xénon sur ma f4 les 35 w suffisent car comme le dit yoshi ce n' est pas les watts qui comptent avec les xenon mais les k !

Avant mon f4 j' avais monté des 10000k sur mon speed triple 2008 (h4 simple)
je ne roulais jamais en plein phares tellement mes codes éclairaient
Par contre je n' ai eu que des soucis avec les kit xénon technoglobe(2 ballast hs et 1 ampoule hs en 3 mois et 5ooo kms
Sur ma f4 du coup je viens de remettre du xénon de qualité mais juste en code et encore en 10000 k .

Pour le montage si vous prenez des kits de qualités il n' y a aucune surprise ,les prises se montent en lieu et place des anciennes ampoules et pas besoin de monter des relais et de tirer des fils d' alimentations sur la batterie.
Sur la f4 le plus dur et de planquer le ballast (prendre un slimballast obligatoire !!!) Pour ma part j' ai planqué le slimballast sous le conduit d'air coté droit
Comptez 30 minutes maxi sans aucune notion de mécanique pour tout installer

Salut Mitch.. vas tu me sauver la vie? c'est bientot noel et sur ma belle (F4R) je veux installer un kit xenon car je n y vois absolument rien.il me faudrais le code et le phare un truc fiable et qui ecliare de la mort qui tue...

ça serait idéal que tu me files un lien pour que je puisse commander sur le net et encore mieux la référence du truc etc (encore moins de risque d acheter ce qu il ne faut pas).en gros je voudrais que tu m assistes lol.

[Mrkruguer]

sur la brutale le code c'est du h7 et pour les plein phare c'est du h9

Par contre avec les xénons on pert en profondeur de champ .