22-23-24 mai: Sortie des lyonnais

[Pioneer_ms]

Envoyé par Hastasiempre

Pas cool... tiens nous au courant sur cette panne

+1078
Par contre désoler de n’être pas venu, surtout que la route entre Villefranche sur Saône et Balbigny, en passant par Tarare, je la connais bien pour l’avoir fait plusieurs fois en voiture mais jamais en moto.
C'est surtout le petit col avant Violay qui est génial, a chaque fois avec le kangoo j'enquiller pas mal

Envoyé par Pioneer_ms

+1078
Par contre désoler de n’être pas venu, surtout que la route entre Villefranche sur Saône et Balbigny, en passant par Tarare, je la connais bien pour l’avoir fait plusieurs fois en voiture mais jamais en moto.
C'est surtout le petit col avant Violay qui est génial, a chaque fois avec le kangoo j'enquiller pas mal

Plus possible maintenant! Les camions de chantier du contournement ouest l'ont complètement défoncée Et je te confirme qu'avant, c'était une vraie spéciale chronométrée.

Bon Free, j'espère que tu es bien rentré et que ta panne sera rapidement résolue.
Tu as fait des photos?

Pour Pioneer: lorsque je suis monté sur la 989 (ton ancienne) j'ai remarqué qu'elle était réglée plus haute et que le cul est beaucoup plus relevé que ma Wally. As-tu fait modifiée les réglages pour adapter à ta taille ou la différence provient-elle du fait que j'ai une 910 par rapport à une 989?

[Pioneer_ms]

Je n'ai fait faire aucune modification sur la 989. Après pour ce qui peut être de la sensation du cul plus relever, cela peu venir du pneu arrière. A tu un pneu de 180 et non un 190 sur ta Wally?? Cela peut Expliquer la différence de hauteur.
Pour le ralentir je pense que le mécano la régler plus haut pour éviter les calages intempestifs. Car avec les normes Euro3, le catalyser et le bridage ce n’est vraiment pas terrible a ce niveau là.
Par contre tu peux nous en dire plus sur la panne. Car moi aussi elle était déjà tomber en panne, par contre le moteur tourner toujours mais sur 3 pattes

Ben non, je suis en 190.
Par contre, je me demande si c'est pas ma wally qui a été abaissée car il me semble que les fourreaux de fourches sont plus remontés dans les T de fourche.

Y'a plus qu'à trouver une 910R pour que je vérifie les cotes

Salut Stef
Tu as l'outil pour mesurer l'assiette de la moto?
j'ai repéré que ma fourche est bien enfoncée dans les T et je n'ai rien trouvé à ce sujet dans le manuel... de même que le réglage de la biellette!

il n'y a pas un moyen de trouver cette equerre quelque part pour regler nos bestioles?

Envoyé par Stef

On m'a prété l'équerre ..., pour ma part sur la mienne,
c'est à zéro quand tu regardes vers le centre sur le Té supérieur,
sinon, en partant du bas, du Té inférieur au bout du fourreau, je suis à 195mm

pour l'arrière un affaissement de 24mm (au lieu de 25 constructeur)
et une assiette de 200mm ...

comment mesures-tu l'affaissement?

Super clair
Par contre, c'est les mesures pour ta fourche que je ne comprends pas: où mesures-tu les 195mm? Pour l'autre façon de vérifier la fourche, y'a pas de soucis, j'ai bien compris!

Je dois descendre sur Marseille& Toulon d'ici quelques semaines et je serai amené à y faire quelques aller retours depuis Lyon.... Je crois que la wally va aller prendre le soleil