La nouvelle BMW S 1000 RR

Envoyé par kwara69

Super ton enthousiasme pour cette BM ! Mais si je peux me permettre , comment placerai tu ton choix entre cette BMW et un Aprilia RSV4 Factory pour un équipement a peu près équivalent ? ça m'interresserait de connaître ton avis. Merci d'avance .

Je n'ai pas encore essayé la RSV4, donc j'attend avant de comparer

Mais je pense choisir la BMW, déjà il n'y a pas d'équipement équivalent, la RSV4 Factory coute 20000€ et ne dispose de rien, pas de traction control, pas de shifter, pas de race ABS.

Alors que la BMW coute 15900€ hors option et 17500€ full options donc race ABS/Shifter/traction control

Une F4 2010 a 18500€ a le traction control mais pas de shifter et race ABS, et surtout 30ch de moins, ce qui sur route ne sert a rien mais sur circuit elle ne va pas suivre.

Piou piou in n'y a pas que le moteur, la partie cycle est démionaque également

Mais attention en termes d'image, de look je prefère une F4 ou un RSV4, mais les performances, la fiabilité (les RSV4 piste cassent tous), le réseau, l'équilibre général de la moto, et il faut en parler la consommation RSV4 10l/100, F4 je pense comme d'habitude 10l/100, la BMW 7l/100, ce qui permet de ne pas refaire le plein tout les 120kms comme mon pot avec sa RSV4.

En plus la moto est moins chère, BMW ne décote pas, il ne vont pas faire une maxi promo dans 6 mois, les pièces racing sont au catalogue et disponible de suite, un vrai SAV...

Font que je prefère la S 1000 RR

Antoine, tu as craqué pour la BMW alors que je le crie depuis le début de l'année.

Attention, tu vas finir par m'écouter sur Rossi et Lorenzo...

Envoyé par Auré

Antoine, tu as craqué pour la BMW alors que je le crie depuis le début de l'année.

Attention, tu vas finir par m'écouter sur Rossi et Lorenzo...

Oulah non Rossi est mon dieu et le restera

Par contre je m'incline devant la BMW, cette moto est terrible, depuis la Veltro je ne m'étais pas autant éclaté

Mais celle ci je sais que je peux me l'acheter

Venon pour ce CR riche en émotions...

[pioupiou]

Heu... moi c'est PIOUPIOU en UN suel mot tout attaché...
n'est ce pas VeNON...!!!

Je suis taquin...

Bon quand est ce que l'on roule là... çà me démange...!!!

Envoyé par pioupiou

Heu... moi c'est PIOUPIOU en UN suel mot tout attaché...
n'est ce pas VeNON...!!!

Je suis taquin...

Bon quand est ce que l'on roule là... çà me démange...!!!

Oups excuse, j'ai du faire référence a Miou Miou

Sinon quand tu veux, je sors la 675, a toi de me doubler avec ta F4 2010

Envoyé par pioupiou

Heu... moi c'est PIOUPIOU en UN suel mot tout attaché...
n'est ce pas VeNON...!!!

Je suis taquin...

Bon quand est ce que l'on roule là... çà me démange...!!!

Ton rodage est fini laurent ?

Alors viens le 29 juin a Magny-cours AVEC UP RACING il reste encore des places !!!

Tel moi .

[pioupiou]

Envoyé par MITCH 300

Ton rodage est fini laurent ?

Alors viens le 29 juin a Magny-cours AVEC UP RACING il reste encore des places !!!

Tel moi .

Cà me tente bien en effet... je t'appelle demain.

Envoyé par Hastasiempre

Venon pour ce CR riche en émotions...

De rien j'ai vraiment pris mon pied, c'est agréable de savoir que une moto aussi performante est accessible au commun des mortels

Envoyé par VENOM

Je n'ai pas encore essayé la RSV4, donc j'attend avant de comparer

Mais je pense choisir la BMW, déjà il n'y a pas d'équipement équivalent, la RSV4 Factory coute 20000€ et ne dispose de rien, pas de traction control, pas de shifter, pas de race ABS.

Alors que la BMW coute 15900€ hors option et 17500€ full options donc race ABS/Shifter/traction control

Une F4 2010 a 18500€ a le traction control mais pas de shifter et race ABS, et surtout 30ch de moins, ce qui sur route ne sert a rien mais sur circuit elle ne va pas suivre.

Piou piou in n'y a pas que le moteur, la partie cycle est démionaque également

Mais attention en termes d'image, de look je prefère une F4 ou un RSV4, mais les performances, la fiabilité (les RSV4 piste cassent tous), le réseau, l'équilibre général de la moto, et il faut en parler la consommation RSV4 10l/100, F4 je pense comme d'habitude 10l/100, la BMW 7l/100, ce qui permet de ne pas refaire le plein tout les 120kms comme mon pot avec sa RSV4.

En plus la moto est moins chère, BMW ne décote pas, il ne vont pas faire une maxi promo dans 6 mois, les pièces racing sont au catalogue et disponible de suite, un vrai SAV...

Font que je prefère la S 1000 RR

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Pour avoir essayé les 2 je préfère de loin la BM pour le chassis ,le moteur ......

Par contre j' ai une préférence pour le look de la RSV 4