Michelin Power Pure

[Toxick]

En place sur la F4 !
Et bien je ne suis pas déçu, le train avant est beaucoup plus facile à manœuvrer. Dans les épingles de montagne c'est le jour et la nuit avec les Supercorsa

Envoyé par Toxick

En place sur la F4 !
Et bien je ne suis pas déçu, le train avant est beaucoup plus facile à manœuvrer. Dans les épingles de montagne c'est le jour et la nuit avec les Supercorsa

Pour vraiment faire un comparatif avec des pneus il faut le faire avec des pneus neuf, tes supercorsas devaient arriver a la fin pour que tu les change

Donc avec des pneux neuf tu retrouve ta moto

J'ai changé mes Supercorsa Diablo dernière génération qui étaient mort pour des Michelin power tout simple et je retrouve la moto

Cela me fera pareil a mon prochain train de pneu

[Toxick]

Pour avoir usé un grand nombre de Supercorsa Pro sur mes Supermot' je peux assurer que l'avant semble plus léger,. Je peux même comprendre que ça soit déstabilisant, on sent un léger flou. Après, c'est certain qu'un pneu neuf...

En ce qui concerne l'arrière , et à mon niveau, je ne ressens pas de réelles différences.

Bon, le grip ca va sur les P PUre,
mais par contre j'ai des sales feelings, j'ai l'impression que la moto n'est pas stable, que le cul fait le serpent rapide (je sais pas comment décrire)

Je vais essayer de baisser la pression, la je suis a 2.4 - 2.5, a la pression recommander 2.2-2.4

de régler les suspension, qui sont reglés pour les BT002 rs


si vous avez des idées les gars....

Oulah attention, met les réglages Standard de ton manuel d'utilisateur et met 2,2 a l'avant et 2,4 a l'arrère, équilibre la roue avant et normalement tout va bien

Si le phenomène persiste va chercher du coté du moyeu

As tu regardé si tu avais de la limaille sur ta jantes arrière ???

j'ai déjà changé les roulement l'été dernier (a 21000km), là ca fait 1500km depuis
je sentais rien de bizarre sur les BT002RS

[Obi]

Les Pure, à éviter de toute urgence !
Parlez aux organisateurs pistes : 100% des clients en Pure ont chuté. Même son de cloche en concessions. Bref, pas de bons retours.
Si vous êtes Michelin, préférez-lui le Pilot Power 2CT ou tout simple, et Power One pour la piste.