Un cylindre se coupe à chaud

20/06/2010, 08h01

Sur le modèle 2007 le V-TECH se mets en marche à 5400 tr/min il me semble, je trouvais que c'était un régime "batard" le modèle 2009 il démarre à 6200 tr/min, c'est moins chiant.
Par contre j'ai essayé le nouveau 12OO VFR, ben... pas embalé du tout: c'est une moto qui marche très bien mais c'est plat, linéaire, sans caractère... peut-être à cause de cette foutue loi française et ses 100cv...

**Phil 76** · 20/06/2010, 12h45

un moteur linéaire chez honda, c'est pas nouveau

20/06/2010, 13h34

Pas faux!!!

mais pour les virées du week end, je me vois pas trop taper 1200 bornes avec le 1000F4... à moins que je lui mette un top case et des valises... ARF!

20/06/2010, 08h01	#1
anthony49 Guest Messages: n/a	Sur le modèle 2007 le V-TECH se mets en marche à 5400 tr/min il me semble, je trouvais que c'était un régime "batard" le modèle 2009 il démarre à 6200 tr/min, c'est moins chiant. Par contre j'ai essayé le nouveau 12OO VFR, ben... pas embalé du tout: c'est une moto qui marche très bien mais c'est plat, linéaire, sans caractère... peut-être à cause de cette foutue loi française et ses 100cv...

20/06/2010, 12h45	#2
Phil 76 Rang 3 - John Surtees brutale 910 R Date d'inscription: juin 2008 Localisation: le havre Messages: 2 052 Voir ma localisation	un moteur linéaire chez honda, c'est pas nouveau

20/06/2010, 13h34	#3
anthony49 Guest Messages: n/a	Pas faux!!! mais pour les virées du week end, je me vois pas trop taper 1200 bornes avec le 1000F4... à moins que je lui mette un top case et des valises... ARF!