Génial c'est bien le qualificatif le plus approprié pour MV Agusta non ??

[Brizio]

Chez Ducati c'est meme pire ..... et pourtant l'usine tourne trés bien, y'a des nouveautés tous les ans mais les délais sont toujours aussi désastreux .....

pour exemple : un kit DP Termignoni pour un M1100 prend 2 mois .....

Thierry G, prend ton mal en patience, je peux comprendre que tu sois impatient de recevoir ta belle mais une fois que tu l'auras, tout ces problèmes seront vite oublié

[Tatayo]

Il ne faut pas oublier non plus que cette foutue loi des 100 cv ne nous aide pas beaucoup sur les délais de livraison ! Aux vues du nombres de machines produites (comparé aux Japonaises), çà doit être un vrai casse-tête à gérer !

[Thierry G]

Envoyé par Stef

demain, si tu veux je demande à voir les stocks à l'usine, j'y suis ...

Déja tu peux prendre le Claudio par la peau du XXX et le mettre dans le 1er vol pour tokyo avec billet retour pas avant 1 mois pour qu'il apprenne ce qu'est une société de services et la valeur du respect des délais. Je peux fournir le sabre pour qu'il se fasse sepuku s'il n'arrive pas à comprendre les concepts

Je répète 6 semaines pour franciser une moto en stock est inadmissible. Les papiers administratifs peuvent se faire en parallèle du travail à l'atelier. Changer un boitier, les 4 cornets et s'ils sont sérieux vidange et remplacement de tous les fluides + administratifs ça prend moins de 2 jours avec les poses café.
Le 1er délai annoncé de 2 à 3 semaines me semblait donc "acceptable" avec le transport.
A 6 semaines, ça ne l'est plus.
La passion ça n'est pas d'accepter la désorganistion d'un système !!!

Je viens de faire une proposition/ultimatum à l'usine via le concess. Donc demain, si tu vois une 1090 dépouillée de ses supensions dans le stock des machines finies, c'est bon signe pour moi sinon .....