Combiens de kms ont vos mv?

07/12/2010, 20h19

ça y est , j'ai retrouvé dans les archives
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hp/t-1643.html
ça serait bien de le remettre en sujet actif , non ?

**Le Doc** · 07/12/2010, 20h30

Yesss,
déjà pour les nouveaux
et les anciens ont fait plus de bornes donc retour plus copieux.

et ceux qui sont barrés car trop de problèmes

:

MDR:

08/12/2010, 15h22

pour ma part
f4 312r de juillet a septembre 2009 4600 kms j'ai déclaré forfait à cause des pannes suivnates (pompes a eau, radiateur et hjoiont de cache culbuteur en 2 mois c pas mal donc j'ai décidé de revendre)

ensuite r1 2009 (ras) et bmw s100rr (ras) je detail pas c pas le suet

et de nouveau une f4 1000 2010 magnifique 350 kms pour l'instant et pas un souci

sauf la protection thermique à 2 euros qui se bare et un anti drible pas tres agréable mais bon c pas grave

**Le Doc** · 08/12/2010, 20h24

B4 1078 de juin 2010 full ligne Ti
3700kms QUE DU BONHEUR

**kefran** · 08/12/2010, 22h37

B4 910 R (Wally) 2008 , bientôt 23000kms, rien de méchant , des petites conneries de ressort de béquilles, attache câble caoutchouc (1), suintement léger au niveau de la culasse, un autocollant de roue, j'vais purger le frein AR un peu mou, changement d'un Kit chaine mais plus pour l'esthétique, il n'était pas usé tant que ça, un fusible de batterie (petite erreur de branchement),
la grille de radiateur à repeindre (peinture de merde d'origine)...
En gros que des petites merdes!!
J'adore ma moto, je changerai pour une MV, rien d'autre...

08/12/2010, 22h49

B4 1078RR Full Ligne Inox... de 12/2009
6000 KM, changement du joint de pompe à eau à 4500 km, 19 euros MO Comprise. Donc RAS.

Mais attention je la bichonne...

Pneu arrière à changer

Je ne changerai que pour une F4 SENNA 1000

**kefran** · 08/12/2010, 22h51

Citation:

Envoyé par bibiledur

Je ne changerai que pour une F4 SENNA 1000

Tais toi.....j'en rêve depuis que la 750 est sortie!!!

**Pioneer_ms** · 08/12/2010, 23h04

B4 1078RR 6600km

Un silentbloc qui tient le cache plastic latéral sous le réservoir de perdu.
Une petit vis de maintien de la coque avant du compteur de perdu.
Les grilles des radiateurs d'huile et de refroidissement à repeindre.
Une vis du capteur de chute perdu, j'ai passé plus d'une heure à chercher la panne en plein cagnard sur la route des gorges de l'Ardèche.

Sinon j'aime trop cette moto

Elle est le graal en termes de sensation que je cherchais depuis que j'ai commencé à faire du 2 roues.

**aldesign** · 08/12/2010, 23h29

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

Sinon j'aime trop cette moto

Elle est le graal en termes de sensation que je cherchais depuis que j'ai commencé à faire du 2 roues.

Idem

**Thierry G** · 09/12/2010, 11h03

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

Une vis du capteur de chute perdu, j'ai passé plus d'une heure à chercher la panne en plein cagnard sur la route des gorges de l'Ardèche.

Qu'est ce c'est que ce capteur de chute ? Où est-il situé ??

07/12/2010, 20h30	#2
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Yesss, déjà pour les nouveaux et les anciens ont fait plus de bornes donc retour plus copieux. et ceux qui sont barrés car trop de problèmes : MDR: __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

08/12/2010, 20h24	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	B4 1078 de juin 2010 full ligne Ti 3700kms QUE DU BONHEUR __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

07/12/2010, 20h19	#1
tl94 Guest Messages: n/a	ça y est , j'ai retrouvé dans les archives http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hp/t-1643.html ça serait bien de le remettre en sujet actif , non ?

08/12/2010, 15h22	#3
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	pour ma part f4 312r de juillet a septembre 2009 4600 kms j'ai déclaré forfait à cause des pannes suivnates (pompes a eau, radiateur et hjoiont de cache culbuteur en 2 mois c pas mal donc j'ai décidé de revendre) ensuite r1 2009 (ras) et bmw s100rr (ras) je detail pas c pas le suet et de nouveau une f4 1000 2010 magnifique 350 kms pour l'instant et pas un souci sauf la protection thermique à 2 euros qui se bare et un anti drible pas tres agréable mais bon c pas grave

08/12/2010, 22h37	#5
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	B4 910 R (Wally) 2008 , bientôt 23000kms, rien de méchant , des petites conneries de ressort de béquilles, attache câble caoutchouc (1), suintement léger au niveau de la culasse, un autocollant de roue, j'vais purger le frein AR un peu mou, changement d'un Kit chaine mais plus pour l'esthétique, il n'était pas usé tant que ça, un fusible de batterie (petite erreur de branchement), la grille de radiateur à repeindre (peinture de merde d'origine)... En gros que des petites merdes!! J'adore ma moto, je changerai pour une MV, rien d'autre...

08/12/2010, 22h49	#6
bibilebus Guest Messages: n/a	B4 1078RR Full Ligne Inox... de 12/2009 6000 KM, changement du joint de pompe à eau à 4500 km, 19 euros MO Comprise. Donc RAS. Mais attention je la bichonne... Pneu arrière à changer Je ne changerai que pour une F4 SENNA 1000

08/12/2010, 23h04	#8
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	B4 1078RR 6600km Un silentbloc qui tient le cache plastic latéral sous le réservoir de perdu. Une petit vis de maintien de la coque avant du compteur de perdu. Les grilles des radiateurs d'huile et de refroidissement à repeindre. Une vis du capteur de chute perdu, j'ai passé plus d'une heure à chercher la panne en plein cagnard sur la route des gorges de l'Ardèche. Sinon j'aime trop cette moto Elle est le graal en termes de sensation que je cherchais depuis que j'ai commencé à faire du 2 roues.