Vibrations 1090 la solution ?

24/02/2011, 21h31

Re Salut Motorix,

comment ? en 2em et en 3em notamment t'as pas une vielle vibration qui semble venir de l'avant de la moto entre 6000 et 8000 tr ? c'est une bonne nouvelle ! t'es en full ? t'as changé les retros ? ... t'as trop de bruit avec les pots titane,

çà masque la perception de la vibration. D'ailleurs cette vibration est plus sonore que tactile ! merci Motorix c'est peut être une piste !

Allez on cherche merci pour commentaires, on va trouver...

**Le Doc** · 24/02/2011, 22h18

sur la ducat j'ai aussi des vibrations, j'en avais beaucoup plus sur la bonneville, mais j'aime ça..

c'est vrai que sur la 1078 j'ai rien

**Tatayo** · 24/02/2011, 22h59

çà ne viendrais pas des nouveaux rétros ? çà semble être cerné uniquement sur les nouveaux modèles ??

**Motorix** · 25/02/2011, 09h45

Citation:

Envoyé par smilov

Re Salut Motorix,

comment ? en 2em et en 3em notamment t'as pas une vielle vibration qui semble venir de l'avant de la moto entre 6000 et 8000 tr ? c'est une bonne nouvelle ! t'es en full ? t'as changé les retros ? ... t'as trop de bruit avec les pots titane,

çà masque la perception de la vibration. D'ailleurs cette vibration est plus sonore que tactile ! merci Motorix c'est peut être une piste !

Allez on cherche merci pour commentaires, on va trouver...

Ben non, toujours pas de vibrations, du moins, très infimes comme au naturel, avec presque tous les moteurs, évidemment ce n'est pas lisse comme le C.. d'un bébé, mais vraiment je ne m'en rend même pas compte.

Oui je suis en Full, mais je viens de remettre (uniquement)les pôts d'origine, car je trouve à mon gout le son un peu fort des Arrow (à vendre voir MP) malgré l'homologation, avec les DB killers.

Pour les rétros, j'ai augmenté le poids des embouts d'origine (195 Gr) par des embouts plus lourd (312 Gr) plus une petite cale entre la glace et l'entourage, afin de bloquer un max les vibrations de celle ci, et ma foi c'est efficace.

Les vibrations n'ont pas complétement disparues (suivant le régime) mais sont grandement atténuées et, sont devenus très acceptable en terme de qualité de vision, beaucoup plus que le montage "origine".

25/02/2011, 14h25

merci pour ta remarque sur les rétros ...j'essaye tout de suite!

25/02/2011, 16h03

MERci, merci, merci, dis donc c'est quoi des embouts plus lourd ? où on trouve çà ? et si carrement on supprime les retros c'est pas le mieux avec juste un petit rizoma gauche ?

sinon cette moto est énorme, géniale, au plaisir de lire vos commentaires.

prenez soin de vous et d'elle

**Motorix** · 26/02/2011, 00h23

Citation:

Envoyé par smilov

MERci, merci, merci, dis donc c'est quoi des embouts plus lourd ? où on trouve çà ? et si carrement on supprime les retros c'est pas le mieux avec juste un petit rizoma gauche ?

sinon cette moto est énorme, géniale, au plaisir de lire vos commentaires.

prenez soin de vous et d'elle

J'ai commandé les miens (introuvable en France) chez :

http://www.motovationusa.com/mvstore...?idproduct=190

Supprimer les rétros ? oui bien sur, mais il te faudra changer aussi les clignotants, c'est un peu dommage de mutiler la brute, car même si ce n'est pas le top, en terme de rétros (vision

) je trouve quand même qu'ils vont bien, avec la ligne générale de la moto.

Maintenant, les goûts et les......

26/02/2011, 08h06

T'as raison à l'idéal je garde les rétros d'origine.
Tu dis que tu n'as plus que des vibrations acceptables, c'est génial (vraiment merci, pour cette nouvelle).
je vais voir ton lien et puis tes fluttes corse elle sont encore montées (on peut entendre ce que çà donne ?) peut on les monter en restant en 100cv ?

encore en grand merci, un petit pas pour l'homme un grand pas pour l'humanité en 1090...

allez... je t'embrasse tiens

**Motorix** · 26/02/2011, 10h16

J'ai déjà remonté les stock, donc pour le son c'est rappé.

Avec les Arrow titane le son (bruit) est un peu plus présent et rugueux surtout dans les bas régimes malgré l'homologation avec les DB Killers, je n'ose pas penser en enlevant ceux ci, car je crois que l'on arrive à ~~ 110/115 Db

Par contre dès les montées en régime, il est plus musical style F1.

Je sais, c'est peut être un peu dommage de remettre les "origine" mais pour moi le son avec ceux ci est plus plaisant à mon goût.

En terme d'efficacité, je n'ai pas trouvé de changement (hormis le son) entre les deux montes.

Bon j'ai fais un choix (pour l'instant) avec la possibilité en cas de non vente de changer à ma guise, suivant mon humeur.

Les "Arrow" peuvent ce monter sur la ligne origine sans problème à ma connaissance.

24/02/2011, 22h18	#2
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	sur la ducat j'ai aussi des vibrations, j'en avais beaucoup plus sur la bonneville, mais j'aime ça.. c'est vrai que sur la 1078 j'ai rien __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

24/02/2011, 21h31	#1
smilov Guest Messages: n/a	Re Salut Motorix, comment ? en 2em et en 3em notamment t'as pas une vielle vibration qui semble venir de l'avant de la moto entre 6000 et 8000 tr ? c'est une bonne nouvelle ! t'es en full ? t'as changé les retros ? ... t'as trop de bruit avec les pots titane, çà masque la perception de la vibration. D'ailleurs cette vibration est plus sonore que tactile ! merci Motorix c'est peut être une piste ! Allez on cherche merci pour commentaires, on va trouver...

24/02/2011, 22h59	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	çà ne viendrais pas des nouveaux rétros ? çà semble être cerné uniquement sur les nouveaux modèles ??

25/02/2011, 14h25	#5
deiss Guest Messages: n/a	merci pour ta remarque sur les rétros ...j'essaye tout de suite!

25/02/2011, 16h03	#6
smilov Guest Messages: n/a	MERci, merci, merci, dis donc c'est quoi des embouts plus lourd ? où on trouve çà ? et si carrement on supprime les retros c'est pas le mieux avec juste un petit rizoma gauche ? sinon cette moto est énorme, géniale, au plaisir de lire vos commentaires. prenez soin de vous et d'elle

26/02/2011, 08h06	#8
smilov Guest Messages: n/a	T'as raison à l'idéal je garde les rétros d'origine. Tu dis que tu n'as plus que des vibrations acceptables, c'est génial (vraiment merci, pour cette nouvelle). je vais voir ton lien et puis tes fluttes corse elle sont encore montées (on peut entendre ce que çà donne ?) peut on les monter en restant en 100cv ? encore en grand merci, un petit pas pour l'homme un grand pas pour l'humanité en 1090... allez... je t'embrasse tiens

26/02/2011, 10h16	#9
Motorix Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 186	J'ai déjà remonté les stock, donc pour le son c'est rappé. Avec les Arrow titane le son (bruit) est un peu plus présent et rugueux surtout dans les bas régimes malgré l'homologation avec les DB Killers, je n'ose pas penser en enlevant ceux ci, car je crois que l'on arrive à ~~ 110/115 Db Par contre dès les montées en régime, il est plus musical style F1. Je sais, c'est peut être un peu dommage de remettre les "origine" mais pour moi le son avec ceux ci est plus plaisant à mon goût. En terme d'efficacité, je n'ai pas trouvé de changement (hormis le son) entre les deux montes. Bon j'ai fais un choix (pour l'instant) avec la possibilité en cas de non vente de changer à ma guise, suivant mon humeur. Les "Arrow" peuvent ce monter sur la ligne origine sans problème à ma connaissance.