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17/03/2011, 17h19

Alors pour une 910R (donc S pareil...)
On est sur du papier, et non vérifié sur banc ...

Ligne complète Ti/inox + eprom/boitier race = 147cv
Silencieux race inox (ou juste ceux Ti de la ligne F1) + mid-pipe + eprom/boitier race = 144cv

18/03/2011, 13h33

Citation:

Envoyé par Stef

Alors pour une 910R (donc S pareil...)
On est sur du papier, et non vérifié sur banc ...

Ligne complète Ti/inox + eprom/boitier race = 147cv
Silencieux race inox (ou juste ceux Ti de la ligne F1) + mid-pipe + eprom/boitier race = 144cv

Alors ça fait quand-même une dizaine de CV de plus, c'est pas mal.
Mais moi je ne sais pas si j'ai ce boitier ou cette puce. Comment le reconnait-on? il se place où?

29/03/2011, 14h16

UP.

Quelqu'un peut me dire où se trouve ce boitier sur la moto? Est-ce qu'il remplace celui d'origine ou c'en est un supplémentaire?

29/03/2011, 14h44

Citation:

Envoyé par Red

UP.

Quelqu'un peut me dire où se trouve ce boitier sur la moto? Est-ce qu'il remplace celui d'origine ou c'en est un supplémentaire?

Quand tu enleve ton reservoir le boitier d'injection est sur la boite a air ou pres de ton moteur

29/03/2011, 14h50

Merci pour cette réponse rapide.
Vu que je n'ai pas prévu d'enlever mon réservoir.... tant pis, je ne saurais pas si j'ai le boitier d'origine ou pas.

**Pomme** · 29/03/2011, 14h52

Citation:

Envoyé par Red

Merci pour cette réponse rapide.
Vu que je n'ai pas prévu d'enlever mon réservoir.... tant pis, je ne saurais pas si j'ai le boitier d'origine ou pas.

A priori, avec une 910S, si la puce a été changée tu ne peut pas le voir extérieurement...

**Thierry G** · 29/03/2011, 14h50

Si c'est une Euro 3, le boitier se trouve derrière les cylndres sous le réservoir.
Pour y avoir accès, démontage du réservoir obligatoire.
Voir photo ci-après faite à partir de ma 1078 :

29/03/2011, 14h54

Merci pour la photo.
Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008.
Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?

29/03/2011, 16h02

Citation:

Envoyé par Red

Merci pour la photo.
Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008.
Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?

OUI c'est ça, j'en ai une a vendre si tu veux, en MP

30/03/2011, 16h52

Citation:

Envoyé par narno12

OUI c'est ça, j'en ai une a vendre si tu veux, en MP

C'est gentil mais je pense que j'en ai pas besoin parce que ma bécane tourne nickel. Je ne sais pas si j'ai déjà le boitier avec correction mais je ne remarque aucun creux ou manque de puissance à la montée du régime.

17/03/2011, 17h19	#1
Stef Guest Messages: n/a	Alors pour une 910R (donc S pareil...) On est sur du papier, et non vérifié sur banc ... Ligne complète Ti/inox + eprom/boitier race = 147cv Silencieux race inox (ou juste ceux Ti de la ligne F1) + mid-pipe + eprom/boitier race = 144cv

29/03/2011, 14h16	#3
Red Guest Messages: n/a	UP. Quelqu'un peut me dire où se trouve ce boitier sur la moto? Est-ce qu'il remplace celui d'origine ou c'en est un supplémentaire?

29/03/2011, 14h50	#5
Red Guest Messages: n/a	Merci pour cette réponse rapide. Vu que je n'ai pas prévu d'enlever mon réservoir.... tant pis, je ne saurais pas si j'ai le boitier d'origine ou pas.

29/03/2011, 14h50	#7
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Si c'est une Euro 3, le boitier se trouve derrière les cylndres sous le réservoir. Pour y avoir accès, démontage du réservoir obligatoire. Voir photo ci-après faite à partir de ma 1078 :

29/03/2011, 14h54	#8
Red Guest Messages: n/a	Merci pour la photo. Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008. Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?