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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Félicitation!
le top 10 sur les circuits que tu connais? ![]() Au fait, tu roule sur quelle machine? (ta brutale? ![]() |
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#2 | |
Guest
Messages: n/a
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![]() Citation:
Dijon devrait me plaire aussi, par contre Ledenon si je ressort vivant c'est déjà bien ![]() Carole je le déteste avec cette parabolique très technique a prendre et qui conditionne tout ![]() Non pas la Brutale, c'est la twin cup, réservé au twin de moins de 700cc, il n'y a que des SV ou ER6, moi je roule en SVS 650 de 2004 Un gars qui roule fort a troqué sa SV650 pour une Ducati 696 cette année, après la manche de Pau il la revend pour un SV La moto est donné pour 80ch contre 72ch pour nos SV, d'après lui Ducati annonce des chevaux "italien" donc absent, le 696 c'est un poumon Nos SV et ER6 préparé sortent 90ch, son 696 avec kit Ducati performance doit faire 70ch a tout casser Et non point de MV en compétition, pas en 1000 (f4) pas en roadster cup (brutale) Une MV pour la compétition demande un budjet de folie, hélas la fiabilité et les couts d'entretien sont énorme face aux japonaises |
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#3 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Félicitations Antoine, je vois que tu te fais bien plaize, et que les choses progressent ! Si t’as besoin d’un photographe officiel pour Carole, hésite pas…
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#4 | |
Guest
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![]() Citation:
effectivement... twin cup... ![]() ![]() En tout cas merci pour ta réponse rapide et complette! |
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#5 |
Guest
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![]() Félicitation Antoine pour ces premiers points
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#6 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Tatayo ce sera avec plaisir d'avoir un photographe officiel, ton appareil étant un peu plus puissant que mon Lumix
![]() Aldo tu ne va pas me reconnaitre car pour être performant je fais du sport et donc j'ai perdu 10kgs, par contre l'apéro c'est non stop ![]() A dijon tu seras plus que bienvenu car en plus nous sommes juste en équipe de ravitaillement, au choix : pompier / ravitailleur / béquilleur / panoteur |
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#8 |
Guest
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Tags |
championnat, cup, twin, venom |
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