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05/05/2011, 20h05
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Tu m'inquietes! Le weekend dernier, j'ai fais deux feux point mort entre la 4 et la 5 en 100 bornes...
Ça a l'air d'être la galère pour toi. Courage. Dernière modification par Julsims ; 05/05/2011 à 20h07. |
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05/05/2011, 20h16
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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C'était devenu de plus en plus fréquent les faux point mort ces derniers temps, mais après ma selection n'était peut être pas non plus parfaite...
 Comme je te l'ai dit par MP, avec un moulin pareil ce n'est pas si peu qui va m'écoeurer, oh non...   Puis je m'achétes (encore) une nouvelle bécane dimanche, donc je suis bien relax...  Dernière modification par Harybo ; 06/05/2011 à 00h01. |
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05/05/2011, 22h31
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#3 |
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Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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si besoin il y as une boite a vendre sur revlimiter
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05/05/2011, 22h36
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#4 |
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Guest
Messages: n/a
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j'opte pour un probleme moins grave, du style ressort de sélecteur..
le sujet a été traité il y a peux sur ce forum |
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06/05/2011, 00h00
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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Merci, ça me rassure le temps du diagnostique
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06/05/2011, 09h18
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#6 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Toi, t'es un bon le loustic, et je te quote içi !!!  Je viens de tenter ta manip à pied dans mon garage et ça marche, je retrouve tous les rapports, y compris le point mort... ouf... C'est donc le ressort, es ce long à obtenir ? un liens, contact a privilégier =>  Me vient une question, notamment pour Sattus, comment passes tu tes rapports ? Tu prends le levier a pleine main en le ramenant limite contre la poignée, ou tu fais comme moi à deux doigts, avec une légère résistance du selecteur... ? Bon c'est cool, mon périple n'est peut être pas anéanti, encore merci pour vos retours de mésaventures!!!  Dernière modification par Harybo ; 06/05/2011 à 09h21. |
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06/05/2011, 09h53
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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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Si ce n'est que ça, c'est plutôt bien.
Au cas ou, pour te depanner, j'ai une remorque. |
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06/05/2011, 15h05
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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[quote=Harybo;77446]Me vient une question, notamment pour Sattus, comment passes tu tes rapports ?
Tu prends le levier a pleine main en le ramenant limite contre la poignée, ou tu fais comme moi à deux doigts, avec une légère résistance du selecteur... ? QUOTE] Après le premier ressort cassé, je me suis adouci (débrayage à fond, coupure des gaz, pression sur le sélecteur jusqu'au bout de la course, bruit de l'enclenchement, laché de levier...) : la durée de vie du 2ème ressort est passée de 5000km à 6000km, donc j'ai repris mes vieilles habitudes, je fais juste gaffe entre la 5 et la 6 ou j'ai la fâcheuse habitude de faire des faux point-morts. La casse du 3ème ressort devrait intervenir d'ici 2000km, j'espère que j'aurai droit au nouveau ressort pour l'occasion... |
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25/05/2012, 10h05
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#9 |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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je remonte ce post
j'ai aussi un problème de boite sur ma 910R symptôme: -a T° froide la boite fonctionnement normalement -a T° normale de fonctionnement la boite fonctionne normalement -a haute T° ( embouteillage) j'ai des gros problème pour passer de la 1 en 2 et inversement de 2 en 1 (même carrément impossible a passer) tous les autres rapports passent normalement au dessus de la 2 quelqu'un a une idée s'il y a bien un truc que j'ai jamais touché c'est la boite apparemment ca va pas tarder |
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07/03/2023, 12h49
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#10 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
Date d'inscription: janvier 2022
Messages: 29
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Hello!
Je déterre ce post, j’ai pas fini de parcourir l’ensemble du forum mais j’ai exactement le même soucis sur ma 910R. Si quelqu’un a un avis la dessus. Pour l’instant, la seule chose, je n’ai pas la bonne huile dans la moto, d’après la facture de la dernière révision, il y a de la 10w40, iPone en plus je crois (a vérifier ) Merci |
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| Tags |
| 910r, boite, probleme |
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Mode hybride
