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Vieux 09/02/2009, 22h51   #1
revedegosse
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pour la 750, elle est idéale pour rentrer dans le monde MV, car elle accepte tout et est moins violente que les plus grosses cylindrées. avant d'acheter la mienne, j'avais une speed triple. il m'a fallu m'habituer à moins de couple à bas régime et tirer haut dans les tours pour avoir beaucoup de watts. alors pour débuter tu restes sous les 9000 tours et tout va bien. tu prends l'habitude et apres GAZZZZZZZZ. entre 9 et 13000, c'est que du bonheur

pour l'entretien en 15000 km, je n'ai eu que le pb de roulement de roue arrière (attention au lavage au karcher qui détruit les aiguilles des roulements)

sinon un pneu arr tous les 7-8000 et un avant a 10-12000. j'ai commencé en michelin pilot power et suis maintenant en pirelli corsa. je préfère les michelin (pneus plus rigides)

non pas de soucis. maintenant après deux ans, je m'achèterais bien une brutale 1078 RR avec ligne full titane (+160cv pour 180kg a sec), mais il faut économiser alors peut etre et été

bien à toi

didier
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Vieux 10/02/2009, 07h18   #2
aidone
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juste une petite chose pour le pneu arriere moi je dit de 4 a 5000km car cette moto aime la gomme.Si sa t interresse la mienne es a vendre envoie un MP
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Vieux 10/02/2009, 09h07   #3
Yo !!
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juste une petite chose pour le pneu arriere moi je dit de 4 a 5000km car cette moto aime la gomme.Si sa t interresse la mienne es a vendre envoie un MP
pour l'offre, je vais attendre un peux car en effet faut mettre des sous de coté et ca m'etonerais que en ce moment mon banquier me prete des sous sous
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Vieux 10/02/2009, 10h32   #4
Mrkruguer
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pour les pneux ben ca depend des personnes moi ct plutot 3000max
surtout pas de carcher meme voir lave a sec o moins ta pas de surprise
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Vieux 10/02/2009, 10h40   #5
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A ca c'est sur que j'en prendrais soin

En tout cas merci pour ton explication sur le serrage au couple
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Vieux 10/05/2009, 17h58   #6
miurada
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Par défaut Brutale 750..

Salut a toi...
Moi je viens d'acheter une 750 Brutale et j'en suis pour l'instant tres content. Sauf que j'ai plus de phare ni de clignos car le boitiers de fusible est mort et il vaut 500 euros... Sinon qu'elle bruit meme d'origine... C'est vrai qu'en dessous de 7000 tours y'a pas grand chose ,moins qu'un R6... Mais apres qu'elle explosion... A deux j'ai pris facilement un triumph street triple tous seul avec des silencieux leovince...Moi le seul truc qui me gene c'est la protection derrière le cale pied coté frein arrière, il m'empeche de bien mettre mon peid pour les courbes...Mais rien de grave je finierais bien par m'habituer...Et qu'elle freinage extraordinaire de puissance....Par contre le mordant est moyen(peut etre les plaquette d'origine).

Dernière modification par miurada ; 11/05/2009 à 11h14.
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Vieux 10/02/2009, 07h55   #7
MZ1130
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pour la 750, elle est idéale pour rentrer dans le monde MV, car elle accepte tout et est moins violente que les plus grosses cylindrées. avant d'acheter la mienne, j'avais une speed triple. il m'a fallu m'habituer à moins de couple à bas régime et tirer haut dans les tours pour avoir beaucoup de watts. alors pour débuter tu restes sous les 9000 tours et tout va bien. tu prends l'habitude et apres GAZZZZZZZZ. entre 9 et 13000, c'est que du bonheur

pour l'entretien en 15000 km, je n'ai eu que le pb de roulement de roue arrière (attention au lavage au karcher qui détruit les aiguilles des roulements)

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bien à toi

didier

Oui en gros 162cv et 178 kgs hum hum ca c'est bon
MZ1130 est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
750, brutale, conseil, eventuel


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