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#1 |
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#2 |
Guest
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![]() Pour les pneus route il y a quand même quelques différences à prendre en compte en fonction de l'usage.
Je pense que le 2CT est le plus polyvalent : bon temps de montée en température, grip correct (ce qui autorise un peu de piste en gardant toutefois à l'esprit que ce n'est pas un pneu de SBK non plus !) et très bien sous la pluie. Maintenant, si on prend l'exemple du Pirelli Supercorsa il sera un peu supérieur en grip (à mon modeste avis) mais zéro sous la flotte ! Pour la piste j'ai un gros faible pour les Diablos Supercorsa (III) SC ... (mais les nouveaux Michelin PowerOne devrait être très bien également) Après c'est beaucoup une question de feeling personnel ... ma préférence allant à Pirelli. PS : Metzeler = Pirelli (même crêmerie !) Ces avis d'utilisateurs peuvent donner une bonne idée des caractéristiques de chaque gommard) http://maxitest.moto-station.com/pne...ques-id-4.html Dernière modification par Sinclar ; 18/02/2009 à 13h10. |
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#3 |
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#4 |
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#5 |
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#6 | |
Guest
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![]() Citation:
![]() J'voulais dire que pour un semblant de vitesse sur le sec j'étaits capable de débrancher le cerveau, pas sous la pluie hélas ! Tu peux dormir sur tes deux oreilles ![]() |
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#7 |
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#8 |
Guest
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![]() Exact
Ensuite ce que je voulais dire c'est que ces marques sont des bons pneus, ensuite c'est une question de feeling, moi j'aime pas Pirelli, adore michelin, Dunlop me dérange pas et Brigdestone ca va. Pour moi l'important c'est de toujours avoir des pneus en bon état, alors je prend les promos et dès que les pneus annonce un peu de fatigue c'est changement. Exemple, 3 journées piste = changement de train 3000kms un pneu arrière sur route 5000kms l'avant |
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pneus |
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