Nembo 32

**Pomme** · 29/07/2011, 17h01

Je résume:
170 cv pour 1.800cm3... bof
Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof
La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe
Les échappements restent bien au chaud... bof

Voila du concept qu'il est fûté!

J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof

**Brizio** · 29/07/2011, 18h53

étonnant ce concept de moteur inversé. minimaliste niveau gabarit mais deja bien aboutit niveau matos.

pas encore pu voir la vidéo, je regarderai ce soir.

29/07/2011, 20h40

Citation:

Envoyé par Pomme

Je résume:
170 cv pour 1.800cm3... bof
Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof
La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe
Les échappements restent bien au chaud... bof

Voila du concept qu'il est fûté!

J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof

Je suis d'accord, pour l'instant, l'interet technique reste inexplique...

29/07/2011, 17h01	#1
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Je résume: 170 cv pour 1.800cm3... bof Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe Les échappements restent bien au chaud... bof Voila du concept qu'il est fûté! J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs Dernière modification par Pomme ; 29/07/2011 à 19h38.

29/07/2011, 18h53	#2
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	étonnant ce concept de moteur inversé. minimaliste niveau gabarit mais deja bien aboutit niveau matos. pas encore pu voir la vidéo, je regarderai ce soir.