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Vieux 13/08/2011, 14h23   #1
lexo
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Bin moi je l'ai essayé toute la matinée cette nouvelle bombe !
Impressionnant, j'ai été bluffé...
Le son est juste magnifique, surtout que la meule était en full
Alors pour mes impressions, à part la puissance juste énorme, et à quasi tout les régimes mal grès ce qu'on peu penser, les entrées en courbes sont démoniaques !!
Sérieux, je me dis que pour se mettre au tas, faut vraiment le faire exprès !
Je précise que j'étais en mode Sport, avec le traction contrôle enclenché.
Le freinage est incroyable, un doigt suffit laaaaargement .. vive les brembo !
Par contre, j'ai trouvé la position trop cassante pour les poignets par rapport à la F4 "de base".
Voilou, j'en ai trop envie maintenant, c'est malin
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Vieux 13/08/2011, 18h14   #2
Boomerang
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Tu l'as essayée ou? J'aimerais bien me faire une idée de ce que ça vaut cette bete la.
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Vieux 14/08/2011, 10h34   #3
lexo
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Tu l'as essayée ou? J'aimerais bien me faire une idée de ce que ça vaut cette bete la.
A la concession de Nice Mais elle n'est pas vraiment à l'essai à l'origine
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Vieux 23/08/2011, 09h47   #4
MV Dave
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bon ben 1er problème: fuite du carter bas moteur
il faut:
tomber le moteur
démonter
refaire la pate à joint
remonter
changer le flanc gauche et le sabot qui ont été teintés par l'huile


marre de ces bécanes
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Vieux 23/08/2011, 10h13   #5
Brizio
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et ben ça commence mal .... quand on te dit que tu aurais du garder la F4 Corse !!!!
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Vieux 23/08/2011, 11h30   #6
la soudure
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bon ben 1er problème: fuite du carter bas moteur
il faut:
tomber le moteur
démonter
refaire la pate à joint
remonter
changer le flanc gauche et le sabot qui ont été teintés par l'huile


marre de ces bécanes
ta une photo
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Vieux 23/08/2011, 11h38   #7
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Aille aille aille
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Vieux 23/08/2011, 11h42   #8
MV Dave
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Vieux 23/08/2011, 20h44   #9
Fredo
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bon ben 1er problème: fuite du carter bas moteur
il faut:
tomber le moteur
démonter
refaire la pate à joint
remonter
changer le flanc gauche et le sabot qui ont été teintés par l'huile


marre de ces bécanes
J'ai eu le même problème a 800Km, j'ai a peine revissé les vis du petit carter "F4".
Depuis plus de fuite, elle a 2200Km ( et un pneu arrière que je dois changé )
J'ai nettoyé l'huile au Vulcanet, sans difficulté.

Perso c'est que du bonheur Un moteur de fou et un châssis exceptionnel!

Dernière modification par Fredo ; 23/08/2011 à 20h47.
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Vieux 23/08/2011, 20h52   #10
tntcaferacer
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Fredo: je t'ai envoye un MP
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