circuit de bresse 08/08/2011

19/08/2011, 10h48

Citation:

Envoyé par Obi

Peut-être trop...
Si je peux mettre mon grain de sel, un peu trop droit sur la moto, pas/peu de déhanché, tu ne plies pas assez ton coude intérieur. Mais je pense que le gars de chez Activebike a dû te faire des signes de singe sur le bord de la piste !

je sais j'ai encore du mal sur la brutale a cassé le coude interieur mais je me soigne

**Obi** · 19/08/2011, 14h12

Les photos, c'est super pour ça ! Visualiser ce qui ne va pas (encore). J'en ai bouffé du conseil et du "signe de singe" sur le bord de la piste, mais c'est nécessaire pour arriver à un truc potable !
Petite question sur les pneus : je tournais en Power One jusqu'à présent, mais on m'a conseillé le Supercorsa que je ne connais pas, car je doit remplacer ceux de la Brutale sans attendre. Tes impressions/ressenti sur ces pneus ?
D'avance merci.

**Obi** · 19/08/2011, 14h26

PS : pour la position, en exagérant, ça donne à peu près ça (désolé, pour l'instant, je n'ai que des photos avec l'ancienne monture - bientôt sur la MV !).
Par contre, sur cette photo, on voit bien que je commets une (belle) erreur de position... laquelle ?

19/08/2011, 14h48

t'as loupe la corde

**Obi** · 20/08/2011, 20h00

Genou pas assez ouvert...

21/08/2011, 23h57

Citation:

Envoyé par Obi

Genou pas assez ouvert...

Sur cette photo tu ne te sers pas assez de tes jambes je pense, d'ou le manque d'ouverture + un petit probleme de regard car au final ton buste ne donne pas le sens a la moto IMHO

Pour t'aider, essaye de lacher les freins plus tot (dans la limite du raisonnable) pour t'obliger a anticiper d'avantage

**Obi** · 22/08/2011, 10h04

Wé, pb pour les jambes, ça se voit !
En revanche, je ne pense pas avoir commis trop d'erreurs de regard, du moins, pas le problème principal ! Sur la photo, on voit le cône de point de corde, et je vise le pile poil cône de sortie (facile avec ces cônes !) - on le devine peut-être dans la visière du casque - la photo est trompeuse, la piste est quand même relativement large à cet endroit.
A ma décharge (faut bien se décharger !!

), là on est en sortie du pif paf assez rapide (Bourbonnais pour ceux qui voient), souvent en tapant les vibreurs, suivi d'un gros freinage de trappeur et d'un droit resserré avant le droite pour la ligne droite. Pas mon coin préféré

Pis un MT, c'est quasiment pas pilotable au déhanché, vu qu'on est assis sur la roue avant, limite supermotard.
Mais trêve d'excuses bidons ! Les photos, ça pardonne rien !

19/08/2011, 14h12	#2
Obi Rang 6 - Gary Hocking B4 750 Date d'inscription: août 2011 Localisation: 69/38 Messages: 105	Les photos, c'est super pour ça ! Visualiser ce qui ne va pas (encore). J'en ai bouffé du conseil et du "signe de singe" sur le bord de la piste, mais c'est nécessaire pour arriver à un truc potable ! Petite question sur les pneus : je tournais en Power One jusqu'à présent, mais on m'a conseillé le Supercorsa que je ne connais pas, car je doit remplacer ceux de la Brutale sans attendre. Tes impressions/ressenti sur ces pneus ? D'avance merci. __________________ Éleveur de poneys aux hormones

19/08/2011, 14h26	#3
Obi Rang 6 - Gary Hocking B4 750 Date d'inscription: août 2011 Localisation: 69/38 Messages: 105	PS : pour la position, en exagérant, ça donne à peu près ça (désolé, pour l'instant, je n'ai que des photos avec l'ancienne monture - bientôt sur la MV !). Par contre, sur cette photo, on voit bien que je commets une (belle) erreur de position... laquelle ? __________________ Éleveur de poneys aux hormones

20/08/2011, 20h00	#5
Obi Rang 6 - Gary Hocking B4 750 Date d'inscription: août 2011 Localisation: 69/38 Messages: 105	Genou pas assez ouvert... __________________ Éleveur de poneys aux hormones

22/08/2011, 10h04	#7
Obi Rang 6 - Gary Hocking B4 750 Date d'inscription: août 2011 Localisation: 69/38 Messages: 105	Wé, pb pour les jambes, ça se voit ! En revanche, je ne pense pas avoir commis trop d'erreurs de regard, du moins, pas le problème principal ! Sur la photo, on voit le cône de point de corde, et je vise le pile poil cône de sortie (facile avec ces cônes !) - on le devine peut-être dans la visière du casque - la photo est trompeuse, la piste est quand même relativement large à cet endroit. A ma décharge (faut bien se décharger !! ), là on est en sortie du pif paf assez rapide (Bourbonnais pour ceux qui voient), souvent en tapant les vibreurs, suivi d'un gros freinage de trappeur et d'un droit resserré avant le droite pour la ligne droite. Pas mon coin préféré Pis un MT, c'est quasiment pas pilotable au déhanché, vu qu'on est assis sur la roue avant, limite supermotard. Mais trêve d'excuses bidons ! Les photos, ça pardonne rien ! __________________ Éleveur de poneys aux hormones

19/08/2011, 14h48	#4
matlefuret Guest Messages: n/a	t'as loupe la corde