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19/12/2009, 18h05 | #91 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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rien n’empêche de mouler une pièce en un seul bloc…
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19/12/2009, 18h09 | #92 | |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 860
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Citation:
Monobloc signifie qu'il sont en une seule pièce sans assemblage ni joint, ils sont donc moulés en une seule pièce puis usinés. Taillés dans la masse, correspond à un bloc de métal brut intégralement usiné, tu peux voir la différence aux contours d'usinages qui restent apparents. Tout ça sous contrôle du Molosse! Pipé c'est autrement...
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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19/12/2009, 18h38 | #93 | |
Guest
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Citation:
les etriers Brembo de la Veltro cout 6000€ sont donc taillé, d'ou leur prix C'est bien ca ou il existe encore une autre subtilité ? |
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19/12/2009, 19h22 | #94 | |
Guest
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Citation:
http://www.semc-brembo.com/fr/catalo...mbo-racing.pdf page 11 un taillé dans la masse mais pas monobloc page 13 des monoblocs mais moulés |
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19/12/2009, 19h29 | #95 | |
Guest
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Citation:
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19/12/2009, 19h32 | #96 |
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19/12/2009, 19h40 | #97 | |
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Citation:
Je pourrai maitenant dire a mes potes que sur leur 1098 c'est du monobloc et pas du taillé dans la masse Donc seul la Veltro possède ce fameux étriers taillé dans la masse |
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19/12/2009, 19h45 | #98 |
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19/12/2009, 20h17 | #99 |
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non les mêmes que sur les 1098 standard et attend tu va rires, je crois que ceux de la Desmocedici sont les mêmes
C'est bien cela dans les fiches techniques des ducatis il y écrit monobloc Dernière modification par VENOM ; 19/12/2009 à 20h24. |
19/12/2009, 22h22 | #100 | |
Guest
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Citation:
Tu peux regarder cela : http://www.brembo.com/ENG/HighPerfor...es/MotoBrakes/ Outre, monobloc et taillé dans la masse, il y a aussi des différences dans la taille des pistons. Dernière modification par Auré ; 19/12/2009 à 22h31. |
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2009, 675, daytona, venom |
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