Réglages suspensions B3 800

[semoule]

Envoyé par 4kbreaker

Après, je me suis penché sur l'amorto :
=> Au début, j'avais mis 2 tours à l'arrière mais c'était devenu un peu trop mou par rapport à l'avant qui est devenu plus sain et plus précis... Alors j'ai remis 0.25 tour. 2.25 tours, donc.

J'ai pas compris ce passage, tu parles de la compression ? Parceque si tu trouves l'amorto mou à 2 tours, il le sera encore plus à 2,25, vu qu'on part de serré à fond

Sinon, content que tu retrouves du plaisir sur ta meule

[4kbreaker]

oups !

BOULETTE de ma part : je suis parti à 2.75 tours car je la trouvais tape cul depuis le début...
Elle était à 2-2.25 tours d'origine, mais j'avais pas bien compté.
Ce dont je suis sur c'est du réglage que j'ai mis, par contre.



Post précédent corrigé.

[Deuf#121]

Envoyé par Ltz400

Pour Deuf#121 : tu dois pas être très loin d'Antibes vu tes suspensions c'est vrai que ca a l'air pas mal du tout l'ensemble MUPO...
Et oui pour l'instant j'ai juste touché a la détente derrière et c'est déjà un plus je vais un peu jouer sur la compression pour voir si ca peut être encore mieux ! Mais durcir la fourche ca a vraiment fait du bien ! Je conseil vivement à ceux qui ne se sont pas encore intéressé au réglages des suspensions de leurs MV d'y jeter un œil !
Et pour la méthode de réglage c'est ce que j'ai fais, sinon ca fausse tout...

Pour semoule : tu as raffermi l'arrière ? Parce que de base c'est déjà super raide je trouve...

En fait, je suis revendeur MUPO, il fallait bien que j'essaie le matériel pour être crédible

C'est du bon matos et de très belle pièces.
Après, les modèles choisis pour la mienne sont à orientation piste exclusive.