Conseil pneus : changement de monte - Page 14

**Le Doc** · 05/05/2015, 00h38

Citation:

Envoyé par jezza

bonjour ! petite question les pneus de la dragster RR a l'achat ils sont bien ou pas?

Oui, rosso II en 1° monte. Comme je ne les connais pas sur la durée j'ai changé tout de suite pour des super corsa.
C'est un peu l'occasion qui a fait le larron.

**markos46** · 07/06/2015, 21h24

Bonjour ,

Je vais changer mes pneus actuellement des Pirelli Supercorsa SP et mon pro m'a conseillé d'essayer les tout dernier Michelin Super Sport Evo plus polyvalent et durable que la monte actuelle. D'après le descriptif ils sont 50 % route et 50 % piste mais je ne pense pas essayer la Diva sur piste pour le moment.

Avez vous déjà monté ce pneu sur une F4 ?
Si oui , quelles sont vos impressions ?

J'ai vu que pas mal montaient des Dunlop sportsmart 2

Merci pour vos infos

**Manu78** · 07/06/2015, 21h43

Perso pour la F4 je reste sur Pirelli SC1 av et SC2 ar

Les SP pour moi c'est de la saloprix, passés les 2500 km ça devient dangereux.

Pour les autres pneus je ne saurais dire (à part que je n'aime pas Michelin

)

**Le Doc** · 07/06/2015, 22h30

Je ne dirais pas ça.

Passé les 2200 ou 2300 km ils sont morts. C'est tout.
C'est pas de la saloperie, ils ont une durée de vie " courte" . Mais avant c'est de la Glue.

Pour les Michelins je ne connais pas, mais pas fan.
Les dunlop sportsmart 2 pour l'instant paraissent a un bon niveau, j'attends de passer les 2000 km.

**Manu78** · 07/06/2015, 22h42

Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata.

D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.

**Fran74** · 07/06/2015, 23h09

Citation:

Envoyé par Manu78

Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata.

D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.

Complètement d'accord dans les virages serrés à faible allure la moto tombe subitement alors que quelques kilomètres avant ça allait relativement bien et après inconduisible
Je roule en dunlop sportmart 2 et pas de surprise

**yankee** · 07/06/2015, 23h51

domage que les sportsmart 2 durent moins longtemps que les 1

**papyv60** · 08/06/2015, 04h51

Citation:

Envoyé par Fran74

Complètement d'accord dans les virages serrés à faible allure la moto tombe subitement alors que quelques kilomètres avant ça allait relativement bien et après inconduisible
Je roule en dunlop sportmart 2 et pas de surprise

tu as cet effet car ton pneu est mal usé sur l'avant , de chaque cotés tu as un léger bourrelet qui c'est formé et quand tu va plus loin tu as cet impression de tomber de l'avant .

08/06/2015, 09h40

Citation:

Envoyé par yankee

domage que les sportsmart 2 durent moins longtemps que les 1

d'autant plus dommage que Dunlop ne tient pas ses promesses quant à ses promos pour l'achat d'un train(je n'ai jamais reçu le bon d'essence demandé en ligne suite à opération promo!c'est anecdotique mais j'en fait une question de principe!)
Qui a des infos sur la durée moyenne d'un train de SportsmartII?(je fais 2500km avec SC1/SC2,2000km avec des SP et 5000kmvec des Sportsmart I)
Juste pour info...

**dimitraille** · 08/06/2015, 09h53

M7rr !! J'ai mis ça à l'avant, à l'arrière j'ai encore le m5. Et sur piste ça tient bien !

07/06/2015, 22h30	#134
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je ne dirais pas ça. Passé les 2200 ou 2300 km ils sont morts. C'est tout. C'est pas de la saloperie, ils ont une durée de vie " courte" . Mais avant c'est de la Glue. Pour les Michelins je ne connais pas, mais pas fan. Les dunlop sportsmart 2 pour l'instant paraissent a un bon niveau, j'attends de passer les 2000 km. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

07/06/2015, 21h24	#132
markos46 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: juin 2015 Messages: 14	Bonjour , Je vais changer mes pneus actuellement des Pirelli Supercorsa SP et mon pro m'a conseillé d'essayer les tout dernier Michelin Super Sport Evo plus polyvalent et durable que la monte actuelle. D'après le descriptif ils sont 50 % route et 50 % piste mais je ne pense pas essayer la Diva sur piste pour le moment. Avez vous déjà monté ce pneu sur une F4 ? Si oui , quelles sont vos impressions ? J'ai vu que pas mal montaient des Dunlop sportsmart 2 Merci pour vos infos

07/06/2015, 21h43	#133
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Perso pour la F4 je reste sur Pirelli SC1 av et SC2 ar Les SP pour moi c'est de la saloprix, passés les 2500 km ça devient dangereux. Pour les autres pneus je ne saurais dire (à part que je n'aime pas Michelin )

07/06/2015, 22h42	#135
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata. D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.

07/06/2015, 23h51	#137
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	domage que les sportsmart 2 durent moins longtemps que les 1

08/06/2015, 09h53	#140
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	M7rr !! J'ai mis ça à l'avant, à l'arrière j'ai encore le m5. Et sur piste ça tient bien !