montage shifter et rapport de boite engager sur brutale 1078rr - Page 2

**Pioneer_ms** · 04/12/2010, 14h35

Merci pour les photos

edit: Tu a montée un shifter et tu n'a pas d'amortisseur de direction? C'est un peu dangereux.

04/12/2010, 21h45

tu est observateur ,je voulais en mettre un quand j'ai acheter la moto car sa secouer souvent ,et je mis suis habituer mais il suffit d'une fois ,je vais en parler au père noel sa me plairait bien .

05/12/2010, 22h14

salut juste pour vous preciser que le seul problème détecter est regler celui du calage pour repasser au point mort,j'ai mis une valeur mini pour le fonctionnement du shifter 2000tr/m ce qui fait qu'il n'y a plus de coupure en dessous est donc plus de calage pour repasser au point mort.

06/12/2010, 13h33

10/05/2011, 17h44

Pour les possesseurs, ou ceux qui connaissent vraiment les shifters ...

1 -lequel est le mieux ... ???

http://www.spelectronics.it/index.ph...sh/products/45

ou

http://www.starlane.com/vedit/15/cro...sp~idprod~1075

2 - le premier le "SP Electronics", en "plug and play" ne se s'apparente que pour Euro3 ...

quelqu'un peut m'affirmer ceci, car il me semble avoir vu la Starfighter d'EvolutionBike qui est une Euro2, avec ce système ...

12/05/2011, 14h27

Je le trouve hyper discret ce shifter!

Par contre effectivement pour le point mort ca doit être chiant... Mais en utilisant le levier d'embrayage? Ca te passe quand même la 2?

Sinon, ma 990R je passe les rapport a la volée en douceur tous les 2'000 t/min! (genre a 2'500t/min, puis a 4'500t/min 6'500t/min etc...) Sans craquement évidemment! Ca le fait pour tous? ou ma boite est un peu... hum... a régler? (même si ca me convient plus que bien ainsi!)

Et concernant l'amortisseur de dirrection, je suis surpris! A moins que ce soit un mal récurent des model avant 990 (vu que la 1090 a un amorto)?
Car pour ma part je n'ai pas senti de vibrations ou autre...

V à tous!

**Philippe** · 12/05/2011, 14h38

Citation:

Envoyé par Stef

Pour les possesseurs, ou ceux qui connaissent vraiment les shifters ...

1 -lequel est le mieux ... ???

http://www.spelectronics.it/index.ph...sh/products/45

ou

http://www.starlane.com/vedit/15/cro...sp~idprod~1075

2 - le premier le "SP Electronics", en "plug and play" ne se s'apparente que pour Euro3 ...

quelqu'un peut m'affirmer ceci, car il me semble avoir vu la Starfighter d'EvolutionBike qui est une Euro2, avec ce système ...

Gabriele va te conseiller le SP.

Poses lui la question de l'euro2.

15/05/2011, 08h20

sp electronique sont pro et serieux ,mais pour ma part le probleme de calage au point mort n'ayant pas pu etre resolu ,j'ai tout enlever .

16/05/2011, 13h19

Citation:

Envoyé par pat 13

sp electronique sont pro et serieux ,mais pour ma part le probleme de calage au point mort n'ayant pas pu etre resolu ,j'ai tout enlever .

Tu l'as toujours ... Ou tu l'as revendu ...?

16/05/2011, 18h01

je ne l'ai plus je leur ai renvoyer.

04/12/2010, 14h35	#11
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	Merci pour les photos edit: Tu a montée un shifter et tu n'a pas d'amortisseur de direction? C'est un peu dangereux. Dernière modification par Pioneer_ms ; 04/12/2010 à 14h38.

04/12/2010, 21h45	#12
pat 13 Guest Messages: n/a	tu est observateur ,je voulais en mettre un quand j'ai acheter la moto car sa secouer souvent ,et je mis suis habituer mais il suffit d'une fois ,je vais en parler au père noel sa me plairait bien .

05/12/2010, 22h14	#13
pat 13 Guest Messages: n/a	salut juste pour vous preciser que le seul problème détecter est regler celui du calage pour repasser au point mort,j'ai mis une valeur mini pour le fonctionnement du shifter 2000tr/m ce qui fait qu'il n'y a plus de coupure en dessous est donc plus de calage pour repasser au point mort.

10/05/2011, 17h44	#15
Stef Guest Messages: n/a	Pour les possesseurs, ou ceux qui connaissent vraiment les shifters ... 1 -lequel est le mieux ... ??? http://www.spelectronics.it/index.ph...sh/products/45 ou http://www.starlane.com/vedit/15/cro...sp~idprod~1075 2 - le premier le "SP Electronics", en "plug and play" ne se s'apparente que pour Euro3 ... quelqu'un peut m'affirmer ceci, car il me semble avoir vu la Starfighter d'EvolutionBike qui est une Euro2, avec ce système ...

12/05/2011, 14h27	#16
scarabe77 Guest Messages: n/a	Je le trouve hyper discret ce shifter! Par contre effectivement pour le point mort ca doit être chiant... Mais en utilisant le levier d'embrayage? Ca te passe quand même la 2? Sinon, ma 990R je passe les rapport a la volée en douceur tous les 2'000 t/min! (genre a 2'500t/min, puis a 4'500t/min 6'500t/min etc...) Sans craquement évidemment! Ca le fait pour tous? ou ma boite est un peu... hum... a régler? (même si ca me convient plus que bien ainsi!) Et concernant l'amortisseur de dirrection, je suis surpris! A moins que ce soit un mal récurent des model avant 990 (vu que la 1090 a un amorto)? Car pour ma part je n'ai pas senti de vibrations ou autre... V à tous!

15/05/2011, 08h20	#18
pat 13 Guest Messages: n/a	sp electronique sont pro et serieux ,mais pour ma part le probleme de calage au point mort n'ayant pas pu etre resolu ,j'ai tout enlever .

16/05/2011, 18h01	#20
pat 13 Guest Messages: n/a	je ne l'ai plus je leur ai renvoyer.

06/12/2010, 13h33	#14
Hastasiempre Guest Messages: n/a