Pneumatiques brutale 1090R - Page 2

**ecosmeri** · 15/01/2016, 15h09

Citation:

Envoyé par Manu78

Perso je suis revenu sur du Metzeller M5 sur le CB1000R et c'est parfait sous la pluie et sur le sec.

J'ai testé Michelin et c'est pas pour moi, ça décroche et je suis pas à l'aise.

Dunlop je suis pour, sous la pluie ils sont excellents

Pirelli à part les SC1/SC2 j'en veux plus. Les SP décrochent au bout de 2.000 km et les Rosso je sais pas quoi (celui qui comprend les noms de la gamme Pirelli, me l'explique

) j'ai réussi à les faire bleuir

et c'est casse gueule après.

Moi ils bleuissent tout seul sur les côtés quand la moto est dans le garage donc c'est pas compliqué a les faire bleuir

**Thierry G** · 15/01/2016, 16h09

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Moi ils bleuissent tout seul sur les côtés quand la moto est dans le garage donc c'est pas compliqué a les faire bleuir

Il faut arrêter d'uriner dessus

**Manu78** · 15/01/2016, 23h44

Faut pas jouer avec le feu dans le garage

(l image veut pas apparaitre)

http://images.google.fr/imgres?imgur...F-D7AQrQMIQjAL

**vert** · 19/01/2016, 14h09

Fais monter la température tout doucement et ne pas tirer comme un fou furieux dès les premiers tours. il y a le Bridgestone Battlax R10 que je trouve super bien, plus facile pour prendre les angle, plus naturel que les Super corsa aussi. Après c'est d'une question de ressentir de chacun.

23/01/2016, 09h47

Merci pour ttes ces informations je vais attendre le test du diablo rosso 3 et sinon je passerais au sportsmart à mon avis

**barbiken** · 19/02/2016, 13h06

Je roule avec des metzeler m7rr, rien à dire dessus, pour l'instant la longévité et le grip sont là, un très bon pneu avec un excellent compromis !

**chpeu** · 19/02/2016, 14h00

j'ai aussi craqué pour le m7rr, mon train pilot road 2 m'a fait 2 frayeur depuis l'acquisition de ma b4 en novembre dernier et je n'est pas confiance même s'ils sont loin de la cote d'usure.
j'ai beaucoup comparé sur la toile avant de me décider et les retour sont tous très bon.

montage prévu demain matin.

**aimara26** · 29/02/2016, 15h28

bonjour je met mon grain de sel

j ai beaucoup roulé en pirrelli avec ma brutale mais depuis que j ai essayé les dunlop D211 je ne veut plus de corsa meme si cela reste un tres bon pneu mais il s uze trop vite le d211 avale plus de km ca c est une veritée et sur la piste c est le pied voilou bye

**RaphiGaz** · 29/02/2016, 16h28

C'est vrai que les Pirelli ne m'ont pas donné confiance, ça arrive trés vite. Aprés 3 tours ils sont bleus et il faut 3 tours taqué pour les mettre en forme, sinon sucette assurée. Je ne suis pas à l'aise avec eux sur le CB-RR.

Citation:

Envoyé par Manu78

Perso je suis revenu sur du Metzeller M5 sur le CB1000R et c'est parfait sous la pluie et sur le sec.

J'ai testé Michelin et c'est pas pour moi, ça décroche et je suis pas à l'aise.

Dunlop je suis pour, sous la pluie ils sont excellents

Pirelli à part les SC1/SC2 j'en veux plus. Les SP décrochent au bout de 2.000 km et les Rosso je sais pas quoi (celui qui comprend les noms de la gamme Pirelli, me l'explique

) j'ai réussi à les faire bleuir

et c'est casse gueule après.

19/03/2016, 15h06

passé en 180 sur une brutale, je n'en vois pas trop l'interet,la moto est deja tres agile et se met facilement sur l'angle meme en enchainement de petits virages.
et si tu as tendances à allez jusqu'au bord du 190, ne met pas de 180....ou va falloir que tu te dehanches encore plus...
et j'ai pas limpression qu'elle soit faite pour ca.
pour ma part j'ai du mal à trouver une bonne position dehanché avec le cul sortie et le genou dehors...les gardes talons sont trop petits et si je me met que la pointe de la botte sur le cale pied, ma botte est collé sur l'echappement, du coup je reste genou collé au reservoir, et j'attaque les bords du 190...

question pneu, l'éternel question ou personne ne sera d'accord...

je rejoins quand même plusieurs avis sur le dunlop sporsmart 2, meilleurs compromis durée de vie et tenue de route...
je les ai testé sur un z1000 et cbr 954, jamais aucune surprise.
la moto sera juste moins agile qu'avec des pirellis du fait de leur forme moins taillé forme d'oeuf!

j'ai du rosso corsa sur la mienne, ya pas à dire, sa colle à la route!
pas contre durée de vie...je leur donne pas 3000 km...

15/01/2016, 23h44	#13
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Faut pas jouer avec le feu dans le garage (l image veut pas apparaitre) http://images.google.fr/imgres?imgur...F-D7AQrQMIQjAL

19/01/2016, 14h09	#14
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Fais monter la température tout doucement et ne pas tirer comme un fou furieux dès les premiers tours. il y a le Bridgestone Battlax R10 que je trouve super bien, plus facile pour prendre les angle, plus naturel que les Super corsa aussi. Après c'est d'une question de ressentir de chacun.

23/01/2016, 09h47	#15
Fred Guest Messages: n/a	Merci pour ttes ces informations je vais attendre le test du diablo rosso 3 et sinon je passerais au sportsmart à mon avis

19/02/2016, 13h06	#16
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Je roule avec des metzeler m7rr, rien à dire dessus, pour l'instant la longévité et le grip sont là, un très bon pneu avec un excellent compromis !

19/02/2016, 14h00	#17
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	j'ai aussi craqué pour le m7rr, mon train pilot road 2 m'a fait 2 frayeur depuis l'acquisition de ma b4 en novembre dernier et je n'est pas confiance même s'ils sont loin de la cote d'usure. j'ai beaucoup comparé sur la toile avant de me décider et les retour sont tous très bon. montage prévu demain matin.

29/02/2016, 15h28	#18
aimara26 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2015 Messages: 132	bonjour je met mon grain de sel j ai beaucoup roulé en pirrelli avec ma brutale mais depuis que j ai essayé les dunlop D211 je ne veut plus de corsa meme si cela reste un tres bon pneu mais il s uze trop vite le d211 avale plus de km ca c est une veritée et sur la piste c est le pied voilou bye

19/03/2016, 15h06	#20
jul_57 Guest Messages: n/a	passé en 180 sur une brutale, je n'en vois pas trop l'interet,la moto est deja tres agile et se met facilement sur l'angle meme en enchainement de petits virages. et si tu as tendances à allez jusqu'au bord du 190, ne met pas de 180....ou va falloir que tu te dehanches encore plus... et j'ai pas limpression qu'elle soit faite pour ca. pour ma part j'ai du mal à trouver une bonne position dehanché avec le cul sortie et le genou dehors...les gardes talons sont trop petits et si je me met que la pointe de la botte sur le cale pied, ma botte est collé sur l'echappement, du coup je reste genou collé au reservoir, et j'attaque les bords du 190... question pneu, l'éternel question ou personne ne sera d'accord... je rejoins quand même plusieurs avis sur le dunlop sporsmart 2, meilleurs compromis durée de vie et tenue de route... je les ai testé sur un z1000 et cbr 954, jamais aucune surprise. la moto sera juste moins agile qu'avec des pirellis du fait de leur forme moins taillé forme d'oeuf! j'ai du rosso corsa sur la mienne, ya pas à dire, sa colle à la route! pas contre durée de vie...je leur donne pas 3000 km...