B3 & F3

c'est clair que le projet à de quoi faire fantasmer!!!


le 675cm3 3 cylindres, c'est de la bombe atomique chez Triumph, alors si Mv se penche sur le sujet, ça va donné!!!!

le seul souci à mon avis sera le prix, car les roadster mid size cible plutôt une clientéle de jeunes, à voir

Envoyé par grous

l arlesienne oui, un mythe certainement pas.
c est le rachat par Harley qui a retarde la commercialisation qui aurait pu se faire cette annee, mais je crois que desormais tout est bon pour 2010.
C est d ailleurs un lancement tres important pour la marque...on peut meme dire qu elle peut pas se permettre de se planter.

sauf ton respect, et bien que ton post soit bien brodé ... il ne faudrait pas la faire a l'envers, et ne pas oublier que le rachat par harley a permis de sauver notre marque chérie de la faillite pure et simple. c'est grace a eux que sont sorties les 1078, qui bien que de simples évolutions des modèles vieillissants déja existants, possèdent les qualités qu'on leur connait. les ricains ont pu régler les dettes ancestrales que varese avait envers de nombreux fournisseurs, mettre un peu d'ordre dans le fouillis existant (et c'est pas fini!) et ainsi permettre la remise en production de nos modèles actuels, ainsi que la fourniture de pièces détachées jusqu'alors indispo. pour ce qui est des modèles futurs, il existe bien un mono supermot, sauce mv, mais pour les trois cylindres,rien n'est OP, surtout après le départ de maitre tambu. de plus, vu les difficultés de harley dans la situation économique actuelle, nous ne pouvons qu'éspérer, rien d'autre. et vu que l'on entend ce que tu dis depuis 2008, en plus d'être l'arlésienne, si ça continue, ça va finir par être un mythe en tout cas, d'accord avec toi, ces modèles sont vitaux pour mv, car représentant des entrées de gamme a des prix japonais, qui permettront de démocratiser notre marque, augmenter le volume de ventes trop faible, et donc a terme permettre de développer un réseau avec sav digne de ce nom surtout chez nous, dégager des bénéfices, s'engager en sbk et en gp,.... oula, je m'égare, moi!!! on croise les doigts... allez, oncle sam, encore un ptit effort, on les veux, nos trois pattes et not mono!!!

oula oula il s'emballe le monsieur!!!!

et comment tu sais tout ça toi?!?

ta des contacts à Varése???

C'est vrai que Harley a sauvé la marque mais est ce qu'elle va la faire évoluer vers une démocratisation et en faire des motos de "Mr tout le monde" ou alors laissé Mv Agusta dans sont élitisme?

That is the question....