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Vieux 03/04/2017, 17h10   #1
semoule
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Envoyé par Ltz400 Voir le message
Du coup je suis passé chez 2 préparateurs qui m'ont dis que les suspensions de nos MV étaient leurs points faibles (suspension arrière très dur et avant très molle) et qu'il fallait préparer la fourche et changer l'amorto arrière (en moyenne 1500€)
Les gars qui doutent de rien pour te gratter 1500 boules alors que tout est réglable. Si les suspates des mv sont un point faible, ils disent quoi aux types qui se pointent avec un Z ou une Mt
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Vieux 04/04/2017, 02h37   #2
Ltz400
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Sur les B800 pas de click malheureusement, c'est en tour de vis d'ailleurs ils expliquent bien la manip dans le manuel utilisateur ! Démarrer en position serré a fond et desserer pour réduire le freinage. Je conseil quand même de noter le nombres de tour fait en serrant au cas ou un réglage a déjà été fait par le mecano ou l'ancien proprio (ce qui est mon cas...).
Oui j'ai laissé l'arrière dur parce que j'ai 200km a faire ce week end avec ma copine derrière
Et on a fait 100km en duo c'était deja bien mieux dans les virages avec l'avant plus rigide
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Vieux 06/04/2017, 21h15   #3
Ltz400
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Donc parmi tous les possesseurs de B3 et F3 du forum tous le monde a laissé les réglages de suspension stock ?
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Tags
800, b3, reglages, suspensions


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