Coupure moteur en marche au rétrogradage - Page 2

**Fixurius** · 07/09/2018, 21h14

J avais eu le même problème sur ma street r de 2013.

Elle était passé chez triumph pour une révision anticipée des 20 000 et ça semblait - selon eux - provenir de la rampe d injection; ils l ont nettoyée mais le problème a persisté.

Ce soucis a définitivement disparu environ 600 kms plus tard et je n ai jamais compris quelle en était réellement la cause...

**gourntag** · 08/09/2018, 10h37

Citation:

Envoyé par Fixurius

J avais eu le même problème sur ma street r de 2013.

Elle était passé chez triumph pour une révision anticipée des 20 000 et ça semblait - selon eux - provenir de la rampe d injection; ils l ont nettoyée mais le problème a persisté.

Ce soucis a définitivement disparu environ 600 kms plus tard et je n ai jamais compris quelle en était réellement la cause...

Si sa a disparue après c'etait peut être bien la raison et apres c'etait le temps d'evacué le reste.

**YannFreeMan** · 08/09/2018, 20h53

La rampe d'injection, je n'y ai pas pensé.
Je peux leur demander de le faire, mais je ne sais pas si ça coûte un bras ��

08/09/2018, 20h53	#6
YannFreeMan Rang 8 - Cecil Sandford MV AGUSTA Brutale 675 A2 2013 Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: Alsace Messages: 15	La rampe d'injection, je n'y ai pas pensé. Je peux leur demander de le faire, mais je ne sais pas si ça coûte un bras �� Dernière modification par YannFreeMan ; 09/09/2018 à 19h26.

07/09/2018, 21h14	#4
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	J avais eu le même problème sur ma street r de 2013. Elle était passé chez triumph pour une révision anticipée des 20 000 et ça semblait - selon eux - provenir de la rampe d injection; ils l ont nettoyée mais le problème a persisté. Ce soucis a définitivement disparu environ 600 kms plus tard et je n ai jamais compris quelle en était réellement la cause...