Problèmes de cligno sur F4 312R

[Pomme]

Envoyé par Tripleinside

le problème est surement lié aux supports de rétro. Tu as du casser les pions de centrage (ou bien le tête de fourche est desserré), et le contact entre le support de retro et la platine en dessous ne se fait plus quand il y a une pression sur le/les retros.

tu dois pouvoir reproduire le problème à l'arrêt, mets les clignos, et applique une pression sur les 2 rétros, vers l'arriere de la moto, est ce que le problème se reproduit ?

C'est probablement le cas, ce système de pions/contacts est élégant mais fragile...

Envoyé par Tripleinside

PS: sur les motos d'hommes (les F4 ) la "centrale" est un simple relais... pas comme sur les Brutales, plus prévues pour les terrasses de cafés, donc, pas besoin de clignotants
(OK.... je sors.... )

Pourquoi, les hommes ne vont plus au café boire une bière avec les potes?

[Philippe]

Envoyé par Tripleinside

PS: sur les motos d'hommes (les F4 ) la "centrale" est un simple relais... pas comme sur les Brutales, plus prévues pour les terrasses de cafés, donc, pas besoin de clignotants
(OK.... je sors.... )

Tu sais ce qu'il te dise les propriétaires de B4...

Tu crois que tu va les faire tomber avec un boitier Microtec M226 toi ?

[Pomme]

Envoyé par MT4#51

Tu sais ce qu'il te dise les propriétaires de B4...

Tu crois que tu va les faire tomber avec un boitier Microtec M226 toi ?

Pas de risque, ils sont équipé avec un IAW 16M...
(tu vois, je commence à comprendre!)