1ere revision - Pb embrayage ? - Page 2

**kilou** · 28/03/2013, 12h13

Ton "souci" ressemble à un récepteur HS ou un joint.
Embrayage collant, garde débile (je suppose), vitesses hyper dures...

C'est nickel de rouler comme çà... malin ton mecano, il est dans quel concession déjà ?

**noob** · 28/03/2013, 18h42

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Envoyé par kilou

Ton "souci" ressemble à un récepteur HS ou un joint.
Embrayage collant, garde débile (je suppose), vitesses hyper dures...

C'est nickel de rouler comme çà... malin ton mecano, il est dans quel concession déjà ?

garde débile ?? comprend pas (désolé moi la mécanique je suis pas doué)

Sinon les vitesses sont très souples en général, par contre parfois elle bloquent totalement.

Sinon récepteur (kézako) ou joint c'est quoi le risque ?

Pour le concess c'est accelere, pour le moment aucun souci avec eux, d'ou ma faible inquiétude.

**kilou** · 28/03/2013, 19h05

As-tu des problèmes de passage au point mort ?
Quand est-ce que les vitesses bloquent, à froid ou à chaud ?
Toutes les vitesses ou une en particulier ?

La garde à l'embrayage, c'est quand tu tires ton levier, de combien de cms tu dois tirer pour que çà débraye ? (en gros, t'es en 1ere, à partir de quand la moto avance toute seule en terme d’écartement levier vs poignée ?)

28/03/2013, 12h13	#1
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Ton "souci" ressemble à un récepteur HS ou un joint. Embrayage collant, garde débile (je suppose), vitesses hyper dures... C'est nickel de rouler comme çà... malin ton mecano, il est dans quel concession déjà ?

28/03/2013, 19h05	#3
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	As-tu des problèmes de passage au point mort ? Quand est-ce que les vitesses bloquent, à froid ou à chaud ? Toutes les vitesses ou une en particulier ? La garde à l'embrayage, c'est quand tu tires ton levier, de combien de cms tu dois tirer pour que çà débraye ? (en gros, t'es en 1ere, à partir de quand la moto avance toute seule en terme d’écartement levier vs poignée ?)