MV Agusta Turismo Veloce 800 - Page 3

**Brizio** · 01/11/2013, 01h03

Motorcyle Art ... il est loin ce slogan

**vert** · 01/11/2013, 01h42

tu as dis juste Dave, Ducati fabrique le SBK mais vend les monster et Diavel, la Panigale c'est pour l'image. MV nous propose de super bonne motos, hormis leur 4 cylindres qui n'a plus rien à prouver (ni évoluer?) sur la base du 3 cylindres, on trouve une sportive, une routière, une hypermotard et bientôt une GT, niveau design ça reste sublime sur toute la gamme de moto sans exception.

**RaphiGaz** · 01/11/2013, 02h38

En effet la comparaison avec Ducati et sans équivoque si la pannigale est une moto de série poussée sur la piste pourquoi MV ne se concentre pas sur la moto de piste descendue sur la route?
MV, F only

RaphiGaz

**kefran** · 01/11/2013, 09h27

J'attends de voir, pas mon style, mais ça permet à la marque d'étoffer sa gamme...Plus de clients...
Son but est de se développer, non?
Alors pourquoi pas.
Mv ne sera plus jamais une marque avec sa F4 à plus de 30K€... Impossible de tenir pour eux surtout pendant cette période de crise...
Après les gouts et les couleurs, comme d'hab...

**Tatayo** · 01/11/2013, 10h47

Citation:

Envoyé par kefran

J'attends de voir, pas mon style, mais ça permet à la marque d'étoffer sa gamme...Plus de clients...
Son but est de se développer, non?
Alors pourquoi pas.
Mv ne sera plus jamais une marque avec sa F4 à plus de 30K€... Impossible de tenir pour eux surtout pendant cette période de crise...
Après les gouts et les couleurs, comme d'hab...

+1000

Je me rappelle d’une époque (pas si lointaine), ou la plupart râlaient sur le forum parce qu’MV était une énième fois dans le rouge, près à se faire racheter, pas rentable, mal géré…

Aujourd’hui çà râle parce que la gamme s’étoffe, ce ne sont plus que des motos exclusives mais ils se diversifient, çà perd son âme…

Bref, quoi qu’il se passe çà râle; Un mal bien… Français !

N’oublions pas qu’historiquement, MV ce n’est pas que des motos de compétition ou haut de gamme, même si ce qui a fait sa renommée. Ce sont aussi une multitude de petites cylindrées et utilitaires en tout genre, scrambler, triporteurs …etc…

**Dave1090** · 01/11/2013, 10h49

Je suis vraiment fier d'être client d'une marque devenue aussi dynamique et limite un exemple pour toutes les autres

**Thierry G** · 01/11/2013, 11h03

J'attends de voir en vrai car je songe d'acquérir, en plus de ma B4 1078RR, une GT ou trail GT pour la rando au long cours mais je dois avouer qu'avec un pas de révision tous les 6000 km, MV ne part pas avec tous les atouts dans sa manche (la concurrence européenne propose des révision tous les 15000 km).

01/11/2013, 11h05

Citation:

Envoyé par Brizio

Motorcyle Art ... il est loin ce slogan

**kefran** · 01/11/2013, 11h21

Effectivement, on oublie le temps où MV avait une multitude de modèles...
L'exclusivité est arrivée en 1998 avec la F4...
Que font-ils aujourd'hui?
Ils veulent simplement redevenir ce qu'ils étaient il y a 40/50 ans...

Pour ceux qui connaissent Cascina Costa, il n'y avait pas que des motos chères à l'époque...Il y avait bien sure l'esprit course, mais la moto du peuple était aussi présente.

MV Agusta revient dans le monde de la moto, tout simplement. On parle de plus en plus de la marque et c'est le but pour elle.

Regardez, ils sont en compétition officielle, comme à l'ancienne...

**Tatayo** · 01/11/2013, 11h34

Je pense que ce que beaucoup de personnes recherchent ce n’est pas du MV… mais du Tamburini !

01/11/2013, 01h03	#21
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	Motorcyle Art ... il est loin ce slogan __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

01/11/2013, 02h38	#23
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 226	Dur En effet la comparaison avec Ducati et sans équivoque si la pannigale est une moto de série poussée sur la piste pourquoi MV ne se concentre pas sur la moto de piste descendue sur la route? MV, F only RaphiGaz __________________ Président

01/11/2013, 11h34	#30
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 916 Voir ma localisation	Comme dirait Pomme, Tamburini reviens ! Je pense que ce que beaucoup de personnes recherchent ce n’est pas du MV… mais du Tamburini !

01/11/2013, 01h42	#22
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	tu as dis juste Dave, Ducati fabrique le SBK mais vend les monster et Diavel, la Panigale c'est pour l'image. MV nous propose de super bonne motos, hormis leur 4 cylindres qui n'a plus rien à prouver (ni évoluer?) sur la base du 3 cylindres, on trouve une sportive, une routière, une hypermotard et bientôt une GT, niveau design ça reste sublime sur toute la gamme de moto sans exception.

01/11/2013, 09h27	#24
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	J'attends de voir, pas mon style, mais ça permet à la marque d'étoffer sa gamme...Plus de clients... Son but est de se développer, non? Alors pourquoi pas. Mv ne sera plus jamais une marque avec sa F4 à plus de 30K€... Impossible de tenir pour eux surtout pendant cette période de crise... Après les gouts et les couleurs, comme d'hab...

01/11/2013, 10h49	#26
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Je suis vraiment fier d'être client d'une marque devenue aussi dynamique et limite un exemple pour toutes les autres

01/11/2013, 11h03	#27
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	J'attends de voir en vrai car je songe d'acquérir, en plus de ma B4 1078RR, une GT ou trail GT pour la rando au long cours mais je dois avouer qu'avec un pas de révision tous les 6000 km, MV ne part pas avec tous les atouts dans sa manche (la concurrence européenne propose des révision tous les 15000 km).

01/11/2013, 11h21	#29
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	Effectivement, on oublie le temps où MV avait une multitude de modèles... L'exclusivité est arrivée en 1998 avec la F4... Que font-ils aujourd'hui? Ils veulent simplement redevenir ce qu'ils étaient il y a 40/50 ans... Pour ceux qui connaissent Cascina Costa, il n'y avait pas que des motos chères à l'époque...Il y avait bien sure l'esprit course, mais la moto du peuple était aussi présente. MV Agusta revient dans le monde de la moto, tout simplement. On parle de plus en plus de la marque et c'est le but pour elle. Regardez, ils sont en compétition officielle, comme à l'ancienne...