![]() |
![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Guest
Messages: n/a
|
oui... assez d'accord avec ça. dès 1500/1600, progressivement a 12000 , ta belle, faut taper dedans, elle aime ça!!!
![]() |
|
|
|
#2 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Ben si pourquoi, je viens de le reprendre oui erreur de ma part mea culpa
de 500 a 1000 KM 8000/9000 MAX et de 1000 à 2500 11000 MAX la poignée va pouvoir être tournée ![]() |
|
|
|
#3 |
|
Guest
Messages: n/a
|
oui, la préconisation, c'est 500 km a 5500/6000 trmn, ça fait du 120/140 a peu près, ça suffit pour perdre des points!!! avec des parcours sinueux et pas trop vallonnés. en pratique, tu effectues les 500 premiers a 5500 , les 500 autres a 6000 sur les E2 (oui, il en reste des neufs!!
) tu peux pointer a 7000, 7500 sur les 300 derniers avec les E3. ensuite, vidange de l'huile de rodage cracra, nouveau filtre qu'a ramassé tout le caca, on vérifie tout, et hop, on monte de 1000 tr/mn tous les 100 km. progressivement, hein, pas comme un sourd. chacun a sa méthode tu me diras. en tout cas, n'oublie pas que ta belle va "travailler" au moins jusqu'a 7/8000 km, ça se modèle, une mv. c'est la tienne éclates toi bien!!! |
|
![]() |
| Tags |
| rodage |
|
|